CC KLX 230SM dan KLX 230SM SE Berapa?

Berapa cc KLX 230SM dan KLX 230SM SE? Ini akan dihitung bersama dalam artikel ini. Tentunya, perhitungan ini berdasarkan data yang ada di tabel spek KLX 230SM dan SM SE.

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai kubikasi mesin dari KLX 230SM dan SM SE.

 

KLX 230SM dan KLX 230SM SE menjadi salah satu motor yang banyak dibicarakan akhir-akhir ini selain dari pada Honda ADV 160 yang juga menarik perhatian publik.

 

Dalam kesempatan ini, kita akan menulis mengenai kubikasi mesin yang diusung oleh KLX 230SM dan SM SE.

 

Serta tak lupa juga akan ada perhitungan kubikasi mesin berdasarkan diameter dan langkah dari piston yang tertera di spesifikasi motor.

 

CC KLX 230SM dan KLX 230SM SE

CC KLX 230SM dan KLX 230SM SE Berapa?
KLX 230SM SE


cc KLX 230SM dan KLX 230SM SE adalah sebesar 233 cc. Ini tertulis langsung pada tabel spesifikasi motor supermoto ini.

 

Kubikasi mesin sebesar 233 cc tersebut didapat dari bore sebesar 67 mm dan langkah piston sebesar 66 mm.

 

Artinya jika dibandingkan dengan D Tracker X, maka kubikasi mesin dari KLX 230SM dan SM SE ini terbilang lebih kecil.

 

Menarik memang, mengingat motor yang satu ini cenderung menggunakan mesin berjenis overbore dan sedikit square.

Overbore sendiri adalah kondisi di mana diameter atau bore piston lebih lebar dari langkah piston.

 

Menghitung Kubikasi Mesin KLX 230SM dan SM SE

Kita coba hitung cc motor yang satu ini dengan menggunakan rumus yang biasa digunakan oleh situs Satupiston.com ini.

 

Di mana kita gunakan rumus:

  • Pi x (r x r ) x t : 1000

Dengan keterangan sebagai berikut:

  • Pi= 3.14
  • R= jari-jari atau setengah dari diameter piston yakni 67/2= 33.5
  • T= langkah piston yakni 66 mm

 

Adapun jika kita masukan angka yang kita dapat di tabel spesifikasi dalam rumus, maka akan seperti berikut jadinya:

  • 3.14 x (33.5 x 33.5) x 66 : 1000
  • = 232,57509 cc (bila dibulatkan jadi 233 cc)

 

Jadi kami rasa cukup tepat jika Kawasaki Motor Indonesia menyematkan nama KLX 230SM series.  Sebab kubikasi mesinnya memang ada di angka tersebut dan bahkan lebih.

 

Karakter Mesin KLX 230SM dan SM SE

Bila dilihat dari jenis mesin yakni overbore yang hampir square, dapat diduga jika karakter mesin dari motor yang satu ini adalah cenderung balance baik di putaran atas atau pun putaran bawah.

 

Dan karena ada overbore-nya, maka kecenderungannya akan lebih loyo di putaran bawah namun akan memiliki nafas yang panjang di putaran atas.

 

Nah karena hanya berbeda sedikit sekali antara diameter piston dan langkah piston, maka mungkin tidak akan begitu terasa perbedaan di putaran bawah dan putaran atasnya (lebih ke balance).

 

Namun ingat, ini hanya karakter dari mesinnya sja dan belum ke karakter akhir setelah ada final gear yang biasanya cukup berperan besar dalam menentukan karakter laju motor.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel



 Info Loker Bandung Raya:


Lihat lebih banyak info loker....



x