Penyebab Aki Tekor Setelah Ganti Bendik / Relay Starter
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai penyebab aki tekor setelah ganti bendik atau relay
starter.
Bendik atau relay starter pada kendaraan bermotor memiliki
peranan penting dalam sistem elektronik starter.
Bendik ini nantinya akan memantik dinamo starter agar mau
bergerak dan menyalakan mesin kendaraan bermotor.
Bendik starter sendiri memiliki masa atau usia pakai. Dimana jika
sudah sering digunakan selama bertahun-tahun atau mengalami kerusakan karena
hubungan arus pendek, maka bendik akan lemah bahkan enggan merespon ketika
tombol starter ditekan.
Jika sudah demikian, maka opsinya adalah dengan mengganti
bendik starter ke bendik starter baru dengan spesifikasi yang sama.
Namun meski kita membeli bendik starter yang diklaim
berspesifikasi sama, tak jarang bendik ogah untuk bekerja dengan normal dan
malah membuat sistem kelistrikan jadi error.
Penyebab Aki Tekor Setelah Ganti Bendik Starter
Penyebab aki tekor setelah mengganti bendik starter adalah
karena bendik yang tidak sesuai dengan spesifikasi atau bisa juga karena aki
yang memang sudah tekor beneran.
Di pasaran sendiri, banyak yang menggunakan persamaan bendik
starter. Misalnya saja, Byson yang menggunakan bendik dari Xeon atau pun Ninja
250R Fi yang menggunakan bendik dari Byson.
Byson sendiri menggunakan bendik dengan sistem rumah sekring.
Jadi pada bendik Byson terdapat rumah sekring seperti gambar di bawah ini:
Sekedar informasi, meski penjual mengklaim bendiknya PnP,
namun tidak jarang harus ada ubahan agar sistem kelistrikan menjadi normal.
Baca Juga: Apa Arti PNP Dalam Dunia Variasi Motor
Singkatnya adalah kami pernah menggunakan bendik Xeon pada
Byson dan seketika kelistrikan mati seperti aki tekor (aki normal dan seperti
tengah korslet).
Apa yang salah? Yang salah adalah bendik Xeon menggunakan
sekring yang berbeda dengan sekring yang dipakai oleh Byson.
Oleh karenanya, kita harus akali dengan menggunakan sekring
bawaan dari motor kita. Jadi kita tinggal tukarkan saja sekring bawaan motor
kita dengan sekring bawaan bendik starter yang baru (jika ukuran ampere
sekringnya berbeda).
Nah meski biasanya error ini dialami oleh bendik starter yang
sekaligus menjadi rumah sekring, namun bendik tanpa rumah sekring pun dapat
pula mengalami tekor aki.
Penyebabnya adalah spek bendik yang terlampau lebih tinggi
dari spek bendik bawaan motor. Hal tersebut nantinya dapat memicu pengambilan
daya listrik secara berlebihan pada aki dan membuat aki menjadi lebih mudah
tekor.
Terlebih jika pada awalnya aki kita memang sudah tekor. Mengganti
bendik dengan tidak tepat dapat menyebabkan aki jadi lebih mudah tekor.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.