-->

★★★ Cek Pajak Kendaraan Bermotor Region Jawa Barat Secara Online ★★★

Spek Megapro Primus, Motor Laki Yang Kini “Mati”

Spek Megapro Primus, Motor Laki Yang Kini “Mati”
Sumber: id.pinterest.com


Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai spek dari Megapro Primus.

 

Sekilas Tentang Megapro Primus

Megapro Primus merupakan motor naked yang sempat dijual oleh Astra Honda Motor (AHM), untuk sekarang sendiri, Honda Megapro Primus sudah tidak dijual lagi oleh Astra Honda Motor (AHM) dan eksistensinya digantikan oleh motor naked lain yakni Honda CB150R serta Verza.

 

Megapro Primus sendiri memiliki nama resmi yakni Mega Pro Advance. Penyebutan Primus pada Mega Pro sendiri disinyalir merujuk pada model bintang iklan Mega Pro Advance yakni Primus Yustisio.


Spek Megapro Primus, Motor Laki Yang Kini “Mati”
Sumber: id.wikipedia.org


Megapro Primus sendiri eksis pada tahun 2006 hingga tahun 2009, semenjak saat itu eksistensi dari Megapro Primus mulai redup karena datangnya kompetitor dari Yamaha yakni Vixion.

 

Spek Megapro Primus

Motor yang satu ini dibekali dengan mesin 4 tak OHC yang memiliki kubikasi sebesar 156.7 cc yang sanggup memuntahkan daya terbaiknya di angka 13.3 ps pada putaran 8.500 Rpm, sedangkan torsi puncaknya adalah sebesar 1.3 kgf.m pada putaran 6.000 Rpm.

 

Megapro Primus sendiri mengusung mesin 1 silinder berpendingin udara yang memiliki perbandingan kompresi sebesar 9:1.

 

Nah berikut spesifikasi lengkap dari Megapro Primus:


Mesin

Mesin

4-stroke, OHC, 1 silinder

Diameter x langkah  

63.5 x 49.5 mm

Kapasitas mesin (volume langkah)

156.7 cc (160)

Perbandingan kompresi

9.0 : 1

Sistem pendingin mesin

udara

Power maksimum

13.3 ps @ 8500 rpm

Torsi maksimum

1.3 kgf.m @ 6000 rpm

Transmisi

5-speed (1-N-2-3-4-5)

Jenis kopling

manual, tipe basah dan plat majemuk

Kelistrikan dan Pengapian

Battery/ accu

12V - 5 Ah

Pengapian

DC - CDI, Battery

Starter

electric dan kick starter

Busi

ND X 24 EP - U9/MGK DP8 EA-9

Dimensi

Tangki bahan bakar

13.2 liter

Berat

126 kg, tipe SW atau 127 kg, tipe CW

Panjang x lebar x tinggi

2034 x 754 x 1065 mm

Jarak sumbu roda

1281 mm

Jarak ke tanah

149 mm

Tinggi jok

774 mm

Rangka dan Kaki-Kaki

Rangka

Pola berlian (diamond style)

Suspensi depan

Teleskopik

Suspensi belakang

Swing arm, double shockbreaker

Ban depan

2.75 - 18 42p

Ban belakang

3.00 - 18 47p

Rem depan

Cakram hidrolik dengan piston ganda

Rem belakang

Drum/ tromol

 

Penyebab Megapro “Mati”

Jika ditanya motor naked yang jadi penguasa di pasar Indonesia di era 2009 ke bawah, pasti banyak para bikers yang sekarang jadi bapak-bapak akan menjawab Tiger beserta Megapro sebagai penguasanya.

 

Tiger menjadi penguasa di kelas 200 cc, sedangkan Megapro jadi penguasa di kelas 150 cc. Tetapi itu dulu, sebelum Yamaha Mengeluarkan Yamaha Vixion generasi pertama untuk memberi “kejutan” yang cukup menghantam di segmen pasar motor naked.

 

Spek Megapro Primus, Motor Laki Yang Kini “Mati”
Sumber: id.wikipedia.org


Ada beberapa alasan yang kami telisik yang menurut kami jadi penyebab kenapa Megapro bisa tenggelam dengan sendirinya di pasar motor naked 150 cc Indonesia sehingga harus digantikan oleh CB150R.

 

Berikut alasan-alasan tersebut:

 

1. Masih mengusung mesin yang kurang modern. Hal ini tidak dapat dipungkiri, dimana saat Vixion datang, Vixion sudah menggunakan mesin injeksi berpendingin cairan (radiator) serta dengan kemajuan mesin lain yang seolah “menampar” pihak AHM bahwa AHM atau Astra Honda Motor selama ini cukup “terlelap” soal teknologi mesin pada motor-motor naked mereka.

 

2. Masih menggunakan rangka yang “itu-itu saja”. Bukan bermaksud menjelek-jelekan rangka diamond toh motor kami pun juga menggunakan rangka diamond. Namun dapat dikatakan bahwa fitur atau teknologi di motor Megapro seolah jalan di tempat dan hanya bermain di sektor desain. Saat Vixion datang dengan rangka delta box-nya, jelas ini jadi angin segar bagi pecinta motor naked yang ingin motor yang berbeda, hal tersebut pula yang harus membuat AHM membuat rangka CB150R menggunakan desain tralis.

 

Nah itulah ulasan kami mengenai spek Megapro Primus, saat ini sendiri Megapro Primus masih banyak dicari untuk unit bekasnya. Hal tersebut tentunya karena desain dari Mega Pro ini cukup terbilang ikonik.

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Apa Reaksi Mu???
Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

bola-bola susu murah

 


Iklan Bawah Artikel

Mohon Aktifkan Javascript!Enable JavaScript