-->

★★★ Cek Pajak Kendaraan Bermotor Region Jawa Barat Secara Online ★★★

Perbandingan Antara PCX 150 dan Nmax 155



Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan antara Honda PCX 150 dan Yamaha Nmax 155.


PCX 150 dari Astra Honda Motor (AHM) dan Nmax 155 VVa dari Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) merupakan pesaing untuk segmen skutik berisi.

Keduanya cukup familiar di masyarakat pecinta sepeda motor di Indonesia. Namun jika boleh jujur, Yamaha Nmax 155 terbilang lebih banyak terjual dari Honda PCX 155.

Jika kalian bingung karena hendak membeli Honda PCX 150 atau Yamaha Nmax 155. Maka tidak ada salahnya untuk menyimak artikel ini sampai tuntas.

Perbandingan Harga PCX 150 dan Nmax 155

Pertama, kita akan bandingkan terlebih dahulu soal harga dari PCX 155 dan Nmax 155. Kedua harga yang akan kami sajika merupakan harga on the road Jakarta dan sewaktu-waktu harga dapat berubah.

Tipe dan Merek
Harga
PCX 150 CBS   
Rp. 29.843.000
PCX 150 ABS   
Rp. 32.842.000
PCX 150 HYBRID
Rp. 43.293.000
All New Nmax 155 Connected           
Rp. 33.750.000
All New Nmax 155 Standard Version
Rp. 29.750.000
Nmax 155 ABS           
Rp. 32.265.000

Dari tabel di atas, dapat dilihat bahwa rentang harga dari Honda PCX 150 adalah dari Rp. 29.843.000 sampai Rp. 43.293.000 (dari versi standar sampai versi hybrid).

Sedangkan untuk Yamaha Nmax 155, range harga dimulai dari harga Rp. 29.750.000 sampai Rp. 33.750.000 (harga Nmasx standar sampai versi premium all connected).

Baca Juga:




Perbandingan Spesifikasi PCX 150 dan Nmax 155

Untuk urusan spesifikasi, perbandingannya kami sajikan dalam dua tabel sebagai berikut:

Spesifikasi Honda PCX 150

Mesin
Tipe Mesin     
4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP
Sistem Suplai Bahan Bakar    
PGM-FI
Diameter X Langkah  
57,3 x 57,9 mm
Tipe Tranmisi 
Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi          
10,6:1
Daya Maksimum        
10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum        
13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm
Tipe Kopling   
Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Sistem Pendingin Mesin        
Berpendingin Cairan
Rangka
Tipe Rangka   
Double Cradle
Tipe Suspensi Depan  
Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang         
Twin
Ukuran Ban Depan     
100/80 - 14 M/C (Tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang
120/70 - 14 M/C (tanpa ban dalam)
Rem Depan    
Cakram
Rem Belakang
Cakram
Sistem Pengereman   
Combined Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper (untuk tipe CBS), Anti-Lock Braking System (untuk tipe ABS)
Kapasitas
Panjang X Lebar X Tinggi       
1.923 x 745 x 1.107 mm
Tinggi Tempat Duduk
764 mm
Jarak Sumbu Roda     
1,313 mm
Jarak Terendah Ke Tanah      
137 mm
Curb Weight   
131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar          
8 L
Kapasitas Minyak Pelumas    
0,8 L (penggantian periodik)
Kelistrikan
 Tipe Baterai Atau Aki
12 V - 5 Ah, tipe MF
Sistem Pengapian      
Full Transisterized, baterai
Tipe Busi        
NGK MR8K-9

Spesifikasi Nmax 155

Mesin
Tipe Mesin       
Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi Silinder              
Single Cylinder
Kapasitas Mesin         
155cc
Diameter x Langkah  
58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi        
11.6 : 1
Daya Maksimum          
11.3 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum        
13.9Nm / 6500rpm
Sistem Starter            
Electric Starter
Sistem Pelumasan        
Basah
Kapasitas Oli Mesin     
Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar   
FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling     
Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi             
V-belt Automatic
Dimensi
P x L x T          
(1935 x 740 x 1160) mm
Jarak sumbu roda      
1340 mm
Jarak terendah ke tanah        
124 mm
Tinggi tempat duduk  
765 mm
Berat isi          
132 kg
Kapasitas tangki bensin         
7.1 L
Rangka
Tipe Rangka   
Underbone
Suspensi Depan          
Teleskopik
Suspensi Belakang     
Unit Swing
Ban Depan     
110/70 - 13 M/C 48P
Ban Belakang 
130/70 - 13 M/C 63P
Rem Depan    
Hydraulic Single Disc Brake
Rem Belakang
Hydraulic Single Disc Brake
Kelistrikan
Sistem pengapian      
TCI
Battery
YTZ7V
Tipe Busi        
NGK/CPR8EA-9

Banyak perbedaan dari dua tabel di atas, salah satunya terdapat pada performa mesin hingga dimensi kaki-kaki.

Perbandingan Fitur PCX 150 dan Nmax 155

Selanjutnya kami akan sandingkan beberapa fitur dari PCX 150 dan Nmax 155 versi standar.

Fitur PCX 150
Fitur Nmax 155
1. Full Digital Panel Meter
Panel indikator full digital dengan tampilan yang canggih dan informasi lengkap yang meliputi Smart Key indicator, Idling Stop indicator, Trip meter, Fuel Consumption indicator, jam digital dan ABS indicator (*ABS indicator khusus tipe ABS).

2. LED Headlight
Lampu depan menggunakan sistem pencahayaan LED sehingga lebih terang, menambah kesan canggih serta eksklusif.

3. LED Tailight
Efek pencahayaan menjadi lebih terang stylish.

4. Rear Disc Brake
Sistem pengereman canggih yang berfungsi untuk meningkatkan performa pengereman yang lebih nyaman dan stabil.

5. Anti Lock Braking System (ABS)
Sistem pengereman canggih yang meningkatkan kestabilan dan keselamatan dalam pengereman, terutama saat pengereman mendadak. * Khusus tipe ABS.

6. Power Charging
Honda PCX dilengkapi dengan power charger * Penggunaan Daya Maksimal 12 W ( 12 V 1 A ).

7. Smart Key System
Sebuah teknologi canggih yang dikendalikan oleh remote, dimana tidak lagi memerlukan kunci mekanis untuk menghidupkan mesin dan mengunci stang. Terintegrasi dengan Immobilizer, sistem keamanan Anti Theft Alarm dan Answer Back System untuk mempermudah mencari posisi motor di lokasi parkir.

8. Large Luggage
Bagasi dengan kapasitas 28,8 liter dan dilengkapi dengan seat stopper.
1. Blue core dan Vva yang menjadi perpaduan penting guna menjaga efisiensi bahan bakar serta membuat tarikan motor tetap responsif.

2. Sistem stop dan start yang memudahkan kita menghemat bahan bakar ketika dalam kondisi tertentu.

3. Electric power socket yang berguna mengisi daya gadget kita. Kekinian sekali bukan?

4. Handlebar switch control berguna memilih tampilan informasi dan setting pada speedometer menjadi lebih mudah dengan tombol pengatur yang berada di handle sebelah kiri.

5. Smart motor generator yang membuat suara mesin lebih halus.

6. Desain posisi berkendara yang nyaman.

7.  Sub-tank suspension yang membuat motor lebih stabil dalam berbagai kondisi jalan.

8. Maxi seat design.

9. Desain lampu depan dan belakang mewarisi MAX Series DNA serta sudah menggunakan LED, memancarkan cahaya lebih terang, lebih hemat energi, dan tahan lama.

10. Lampu hazard.

11. Bagasi yang luas.

12. Speedometer full LED.

Desain PCX 150 dan Nmax 155

Untuk urusan desain, kurang lebih begini foto keduanya:

Perbandingan Antara PCX 150 dan Nmax 155
Salah satu warna dari Honda PCX 150
Perbandingan Antara PCX 150 dan Nmax 155
Salah satu warna dari Yamaha Nmax 155


Sumber gambar: astra-honda.com dan yamaha-motor.co.id

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.


Apa Reaksi Mu???
Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel

Mohon Aktifkan Javascript!Enable JavaScript