Apakah Stylo 160 Pakai Rem Tromol? Inilah Jawabannya
Apakah Stylo 160 dari Astra Honda Motor masih pakai rem tromol? Ini adalah salah satu pertanyaan yang menarik, sebab sempat ada artikel berikut: Apakah Stylo 160 sudah ABS?
Satupiston.com - Assalamu’alaikum. Baru-baru ini, Honda meluncurkan skutik klasik terbarunya, Stylo 160, yang langsung menarik perhatian banyak orang.
Motor ini dibekali mesin 160cc 4 katup eSP+ yang bertenaga dan hemat bahan bakar, serta berbagai fitur canggih seperti panel instrumen digital, lampu LED, dan Smart Key System.
Namun, di tengah antusiasme tersebut, muncul beberapa pertanyaan dan komentar dari para netizen.
Salah satu yang cukup menarik perhatian adalah mengenai sistem pengereman Stylo 160. Ada beberapa netizen yang berkomentar sinis, seperti "motor 160cc kok remnya tromol".
Nah, untuk meluruskan hal tersebut, mari kita bahas lebih lanjut mengenai sistem pengereman Stylo 160.
Apakah Stylo 160 Pakai Rem Tromol?
Benar, bahwa ada varian Stylo 160 yang masih menggunakan rem tromol, yaitu pada rem belakang varian CBS.
Sedangkan untuk varian ABS, sudah menggunakan rem cakram bertipe ABS pada bagian depan dan belakang.
Apa itu CBS dan ABS?
- CBS (Combi-Brake System) adalah sistem pengereman yang menghubungkan rem depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem belakang ditarik. Sistem ini membantu pengendara dalam pengereman yang lebih stabil dan aman, terutama bagi pengendara yang belum terbiasa dengan rem cakram.
- ABS (Anti-lock Braking System) adalah sistem pengereman yang mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak. Hal ini membantu pengendara untuk tetap mengendalikan motor saat pengereman dan menghindari tergelincir.
Keuntungan dan Kekurangan Rem Tromol dan Cakram
Rem tromol memiliki beberapa keuntungan, seperti:
- Lebih murah dibandingkan rem cakram
- Lebih awet dan perawatannya lebih mudah
- Lebih terlindung dari kotoran dan air
Namun, rem tromol juga memiliki beberapa kekurangan, seperti:
- Performa pengeremannya tidak sebaik rem cakram
- Lebih mudah panas saat digunakan secara berulang
- Lebih berat dibandingkan rem cakram
Rem cakram memiliki beberapa keuntungan, seperti:
- Performa pengeremannya lebih baik dibandingkan rem tromol
- Lebih tahan panas
- Lebih ringan dibandingkan rem tromol
Namun, rem cakram juga memiliki beberapa kekurangan, seperti:
- Lebih mahal dibandingkan rem tromol
- Perawatannya lebih rumit
- Lebih mudah kotor
Pada akhirnya, pilihan antara rem tromol dan cakram kembali kepada preferensi pribadi dan kebutuhan kalian.
Jika kalian mencari motor yang lebih murah dan mudah dirawat, maka varian Stylo 160 CBS dengan rem tromol bisa menjadi pilihan yang tepat.
Namun, jika kalian menginginkan performa pengereman yang lebih baik dan aman, maka varian Stylo 160 ABS dengan rem cakram depan dan belakang adalah pilihan yang lebih ideal.
Tips Merawat Rem Stylo 160
- Lakukan pemeriksaan rem secara berkala di bengkel resmi Honda
- Gunakan kampas rem yang berkualitas
- Hindari pengereman mendadak yang berlebihan
- Pastikan minyak rem selalu dalam kondisi yang baik
FAQs
Berikut beberapa pertanyaan yang sering diajukan mengenai rem Stylo 160:
- Apakah rem tromol Stylo 160 aman?
- Ya, rem tromol Stylo 160 aman digunakan. Sistem CBS membantu pengendara dalam pengereman yang lebih stabil dan aman.
- Apakah rem cakram Stylo 160 lebih baik dari rem tromol?
- Rem cakram Stylo 160 memiliki performa pengereman yang lebih baik dibandingkan rem tromol. Namun, rem cakram juga lebih mahal dan perawatannya lebih rumit.
- Varian Stylo 160 mana yang sebaiknya saya pilih?
- Pilihan varian Stylo 160 tergantung pada preferensi pribadi dan kebutuhan kalian. Jika kalian mencari motor yang lebih murah dan mudah dirawat, maka varian CBS dengan rem tromol bisa menjadi pilihan. Namun, jika kalian menginginkan performa pengereman yang lebih baik dan aman, maka varian ABS dengan rem cakram depan dan belakang adalah pilihan yang lebih ideal.
Semoga informasi ini bermanfaat!
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.
Posting Komentar
Komentarnya Tuan