Kenapa Motor 4 Tak Tidak Pakai Oli Samping ???
Kenapa motor 4 tak tidak pakai oli samping dan hanya motor berjenis 2 tak yang menggunakan oli samping? Pertanyaan ini sering ditanyakan oleh banyak orang.
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. kembali lagi pada artikel
kami. Kali ini kita akan membahas mengenai kenapa motor 4 tak tidak memakai oli
samping seperti halnya motor berjenis 2 tak.
Tidak dapat dipungkiri
jika kini motor berjenis 4 tak sangat mendominasi di jalan raya bahkan dalam
aspek penjualan.
Motor 4 tak
mendominasi karena memang motor berjenis 2 tak sudah dilarang dijual secara
bebas karena alasan emisi gas buang yang sangat tidak ramah lingkungan.
Biasanya, motor 2 tak
hanya digunakan untuk spek kompetisi, misal untuk off road atau motocross, itu
pun harganya sangat mahal karena beberapa alasan.
Pada motor berjenis 4
tak, yang asiknya adalah kita tidak perlu menggunakan oli samping dan cukup oli
mesin saja.
Wah kok begitu ya? Apa
alasannya?
Kenapa Motor
4 Tak Tidak Pakai Oli Samping ???
Alasan motor 4 tak
tidak pakai oli samping adalah karena motor 4 tak lebih efisien sistem
pelumasan mesinnya. Di mana oli mesin sudah termasuk melumasi area gearbox
hingga ruang bakar.
Ini berbeda dengan
mesin motor 2 tak, di mana oli mesin hanya melumasi area perseneling, sedangkan
ruang bakar tidak terlumasi oleh oli mesin, sehingga harus menggunakan oli
samping.
Karenanya, tidak heran
jika dihitung-hitung, selain lebih boros bahan bakar, mesin 2 tak juga lebih
boros dalam urusan oli samping, meski memang oli mesinnya jadi lebih hemat
karena cenderung masa pakainya lebih lama.
Jika kalian bertanya,
kenapa mesin 2 tak mengeluarkan asap putih, itu karena oli samping yang
tercampur bensin di ruang bakar dan ikut terbakar.
Asap pada motor 2 tak
relatif wajar keluar dari knalpot, asal asapnya berwarna putih dan tidak
terlalu banyak atau pun terlalu tipis.
Saringan Oli Mesin pada Motor 4 Tak
Pada motor berjenis 4
tak, lumrah ditemui yang namanya filter oli atau saringan oli. Meski bentuknya
berbeda-beda, tetapi fungsinya sama yakni untuk menyaring oli.
Fungsi filter oli ini
sangat penting terutama pada motor berkopling basah yang perlu pelumasan.
Kopling sendiri
relatif sering mengeluarkan kotoran bekas gesekan kampas kopling dan komponen
lain.
Artinya oli akan
banyak serpihan dan akan berbahaya jika sampai lolos ke ruang bakar dan
menggores dinding silinder.
Oleh karenanya tidak
heran jika antara bagian bak kopling dan ruang bakar akan ada filter oli yang
siap memfilter oli agar lebih bersih.
Cara Kerja Oli Samping Motor 2 Tak
Cara kerja oli samping
di motor 2 tak adalah di mana oli samping masuk bersama dengan bensin ke dalam
ruang bakar.
Saat bensin atau
campuran bahan bakar terbakar, oli samping akan melumasi bagian mesin yang
dilewatinya (sebelum pada akhirnya lambat laun juga akan ikut terbakar).
Biasanya oli samping
ini akan melewati beberapa komponen seperti piston, ring piston, bearing kruk
as, hingga kruk as itu sendiri.
Karena vitalnya fungsi
oli samping ini, maka tidak heran jika oli samping ini sangat dibutuhkan oleh
mesin berjenis 2 tak.
Tanpa adanya oli
samping, maka motor 2 tak bisa mengalami hal seperti overheat, ceket, dan lain
sebagainya.
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.