Ukuran Diameter Piston R15 V4 dan R15M Berapa mm?
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran diameter piston R15 V4 dan R15M, kira-kira berapa mm?
R15 V4 adalah generasi keempat dari R15 secara total dan
jadi generasi ketiga dari R15 di Indonesia.
Ini karena R15 baru dirilis di Indonesia mulai dari generasi
kedua atau V2.
R15 sendiri menjadi salah satu varian motor sport yang
banyak digandrungi oleh warga Indonesia.
Alasannya senderhana, yakni motor ini punya tampilan yang
ala-ala motor MotoGP dan juga puna performa mesin yang bagus untuk ukuran motor
bermesin 150 cc-an.
Nah dalam kesempatan kali ini, kami tertarik untuk membahas
mengenai ukuran diameter piston R15 V4 dan R15M.
Di mana R15 V4 ini diperkenalkan di Indonesia sejak 1
Desember 2021, adapun varian R15M atau varian tertinggi dari R15 V4.
Baca Juga: 17 Perbedaan R15 V4 dan R15M Indonesia
Ukuran Diameter Piston R15 V4 dan R15M
Ukuran diameter piston R15 V4 dan R15M adalah sebesar 58 mm.
Sedangkan langkah piston R15 V4 dan R15M adalah sebesar 58,7 mm.
Dalam kata lain, diameter dan langkah piston dari R15 V4 dan
R15M ini masih sama dengan ukuran diameter dan langkah piston R15 V3.
Sebenarnya, angka pasti dari langkah piston R15 V3 dan V4
sendiri masih samar-samar, sebab ada yang menuliskan 58,7 mm dan ada juga yang
membulatkan ke 58,8 mm.
Jadi kita harus ukuran ulang baik itu diameter maupun
langkah piston sebelum melakukan bore up atau pun oversize.
Adapun cc R15 V4 dan R15M adalah sebesar 155,09 cc atau
dibulatkan jadi 155,1 cc.
Jenis Mesin R15 V4 dan R15M
Jenis mesin R15 V4 dan R15M adalah mesin berjenis 4 tak dengan
1 buah silinder bercamshaft SOHC dengan 4 klep bersistem VVA.
Motor yang satu ini mengusung silinder mesin tegak dan sudah
berpendingin cairan atau radiator.
Untuk sistem pengabutan sistem bahan bakar, motor R15 V4 dan
R15M sudah mengusung sistem pengabutan berjenis injeksi atau lebih tepatnya
adalah fuel injection.
Di sektor transmisi, kopling yang digunakan berjenis basah
dengan multy clutch dan tentu dioperasikan secara manual lewat tuas kiri pada
stang motor.
Soal performa, motor yang punya kompresi mesin 11,6:1 ini
sanggup mengeluarkan daya terbaik di angka 14,2 kW pada 10.000 RPM.
Adapun torsi terbaiknya adalah sebesar 14,7 Nm pada putaran
8.500 RPM.
Ngomong-ngomong, bila kita singgung lagi diameter x langkah
piston dari R15 V4 dan R15M, maka kita mungkin sepakat mengatakan bahwa mesin
dari R15 V4 atau R15M ini adalah mesin square.
Mesin square sendiri adalah mesin yang antara diameter dan
langkah pistonnya punya ukuran mirip-mirip.
Di mana pada R15 V4 dan R15M, diameter pistonnya adalah 58
mm dan langkahnya adalah 58,7 mm.
Mesin square sendiri punya karakter mesin yakni putaran
bawah dan atasnya cenderung merata.
Ini cukup berbeda dengan kompetitornya yakni GSX R150 yang
mengusung mesin overbore.
Di mana karkater mesin overbore adalah putaran bawahnya
loyo, sedangkan putaran atasnya sangat panjang dan menggigit.
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.