Ukuran Aki CB150R, Cek Juga Spesifikasi Aki CB150R
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kemballi lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran aki CB150R dan spesifikasi aki CB150R.
CB150R adalah salah
satu motor sport non fairing berkubikasi 150 cc yang dipasarkan oleh Astra Honda
Motor di Indonesia.
Motor ini jadi
penantang Yamaha Vixion di segmen yang sama, di mana sejauh ini kedua motor
tersebut punya penggemar yang loyal.
Sayangnya adalah trend
motor serupa CB150R hingga Vixion untuk saat ini tengah meredup di Indonesia.
Masyarakat Indonesia
kini lebih memilih untuk menggunakan motor-motor metik yang dinilai lebih
praktis dan efisien.
Nah kembali ke topik
utama dalam pembahasan ini, kira-kira ukuran aki CB150R dan spesifikasi akinya bagaimana?
Ukuran Aki CB150R
Ukuran aki CB150R
adalah sebesar 5 Ampere Hour untuk kapasitasnya, sedangkan untuk dimensinya
adalah 114 mm untuk panjang, 71 mm untuk lebar, dan 106 mm untuk tinggi.
Ukuran aki CB150R ini
berlaku setidaknya hingga generasi CB150R generasi ketiga yang sudah
menggunakan shockbreaker depan USD atau upside down.
Aki CB150R sendiri
adalah dari GS Astra GTZ6V yang merupakan aki MF atau maintenance free yang ada
cairan elektrolit di dalamnya.
Artinya adalah aki
dari CB150R tidak benar-benar aki kering, namun merupakan aki yang diberi
cairan elektrolit dan disekat menggunakan seal karet agar tidak mudah bocor.
Kabar baiknya adalah
aki untuk CB150R ini banyak dijual di pasaran, harganya lumayan murah, dan
tentunya relatif bebas perawatan (berbeda dengan aki yang benar-benar basah).
Spesifikasi Aki CB150R
Spesifikasi aki CB150R yang menggunakan GS Astra GTZ6V adalah sebagai berikut:
- Tegangan: 12 Volt
- Kapasitas: 5 Ampere Hour
- Dimensi (Panjang x Lebar x Tinggi): 114 mm x 71 mm x 106 mm
Persamaan Aki CB150R
Selain menggunakan aki
GTZ6V, kita juga bisa menggunakan aki lain seperti:
- MTZ6S
- YTZ6V
- GTZ7S
Sekedar informasi,
kita juga bisa menggunakan aki dari Aspira GTZ6V sebagai opsi aki yang lebih
murah namun dengan kualitas yang cukup baik karena masih produk dari Astra
Otoparts (sama seperti GS Astra).
Aki GTZ6V Juga Digunakan Pada
Aki GS Astra GTZ6V
juga digunakan pada beberapa motor berikut:
- Honda Supra GTR 150
- Honda CBR 150
- Honda PCX 125
- Honda PCX 150
- Honda Vario 125
- Honda Vario 150
- Honda Vario 160
- Honda BeAT Pop ISS
- Honda CRF 150
- Honda CRF 125
- Honda CRF 230
- Honda Scoppy ISS
- Honda NEW SONIC 150R
- Honda CB150R
- Yamaha XT 225
- Yamaha WR 250F
- Yamaha TTR 150
- Yamaha MIO M3 AKS SSS
- Suzuki Satria FU 150
- Suzuki Raider
- Suzuki GSX R150
- Kymco Easy
- Vespa LX9
Spesifikasi CB150R Generasi Ketiga
Mesin
- Tipe Mesin: 4 Langkah, DOHC 4 Katup
- Kapasitas Mesin: 149,16 cc
- Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
- Diameter X Langkah: 57,3 x 57,843 mm
- Tipe Tranmisi: Manual, 6 Kecepatan
- Perbandingan Kompresi: 11,3 : 1
- Daya Maksimum: 12 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm
- Torsi Maksimum: 13,7 Nm (1,41 kgf.m) / 7.000 rpm
- Tipe Starter: Electric
- Tipe Kopling: Multiple Wet Clutch with Coil Spring
- Sistem Pendingin: Liquid Cooled
- Pola Perpindahan Gigi: 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
- Tipe Minyak Pelumas: Wet
Rangka
- Tipe Rangka: Diamond (Truss) Frame
- Tipe Suspensi Depan: Showa 37mm Inverted Telescopic
- Tipe Suspensi Belakang: Lengan Ayun dengan suspensi tunggal (Sistem Pro-Link)
- Ukuran Ban Depan: 100/80-17M/C 52P, Tubeless
- Ukuran Ban Belakang: 130/70-17M/C 62P, Tubeless
- Tipe Rem Depan: Wavy Disc Brake
- Tipe Rem Belakang: Wavy Disc Brake
Dimensi
- Panjang X Lebar X Tinggi: 2.024 x 796 x 1.083 mm
- Tinggi Tempat Duduk: 795 mm
- Jarak Sumbu Roda: 1.298 mm
- Jarak Terendah Ke Tanah: 164 mm
- Berat Kosong (Curb Weight): 134 (Standard) & 135 kg (Special Edition)
- Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 12 Liter
- Kapasitas Minyak Pelumas: 1,1 Liter (Penggantian Periodik)
Kelistrikan
- Tipe Battery/Aki: MF-Wet 12V-5Ah
- Sistem Pengapian: Full Transisterized
- Tipe Busi: NGK MR9C-9N atau DENSO U27EPR-N9
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
