Top Speed R25 Standar, Hampir Tembus 200 KM/ Jam?

Daftar Isi [Tampil]

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai top speed R25 standar.

 

Salah satu motor 2 silinder berkubikasi 250 cc yang dijual di Indonesia adalah R25 dari Yamaha. Motor yang satu ini sudah masuk generasi kedua dan sejauh ini belum ada update terbaru mengenai motor ini.

 

Dihadirkan untuk melawan Ninja 250 Fi hingga CBR250RR, banyak yang beranggapan bahwa R25 ini menjadi salah satu motor yang lambat dalam hal pembaharuan.

 

Bahkan banyak pengguna yang menganggap Yamaha menganaktirikan R25 dan lebih sayang ke R15. Wah benarkah?

 

Tapi kita tidak akan membahas soal itu, sebab kita hanya akan membahas mengenai sektor performa dari R25, tepatnya adalah R25 V2.

 

Top Speed R25

Top speed R25 standar berkisar di antara 160 Km/ Jam hingga 190 Km/ Jam on speedometer (data lain mungkin berbeda-beda). Data top speed sendiri memang biasanya berbeda-beda, sebab banyak faktor yang mempengaruhinya.

 

Sebut saja, beberapa hal yang mempengaruhi top speed suatu motor adalah sebagai berikut:

• Bobot pengendara
• Skill pengendara
• Tekanan ban
• Arah dan tekanan angin
• Kontruksi jalan
• Keakuratan speedometer

 

R25 V2 sendiri dari segi performa mesin punya daya terbaik di angka 26,5 kW pada 12.000 RPM. Sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 23,6 Nm pada putaran 10.000 RPM.

 

Bila kita bandingkan dengan CBR250RR model 2022, daya terbaiknya adalah sebesar 30 kW pada putaran 13.000 RPM dan torsinya adalah sebesar 25 Nm pada putaran 11.000 RPM.

 

Dan jika kita intip Ninja 250 Fi, daya terbaiknya adalah sebesar 28,5 kW pada putaran 12.500 RPM dan torsi terbaiknya adalah sebesar 23,5 Nm pada putaran 10.000 RPM.

 

Spesifikasi R25 V2

Mesin
Tipe Mesin	Liquid cooled 4-stroke, DOHC
Sistem Bahan Bakar	Fuel Injection
Tipe Kopling	Basah, Kopling manual , Multiplat
Tipe Transmisi	Constant mesh 6-kecepatan
Jumlah / Posisi Silinder	Inline 2-cylinder
Diameter X Langkah	60,0 x 44,1 mm
Perbandingan Kompresi	11,6 : 1
Daya Maksimum	26,5kW/12000rpm
Torsi Maksimum	23.6Nm/10000rpm
Sistem Starter	Elektrik starter
Sistem Pelumasan	Basah
Kapasitas Oli Mesin	Total = 2,40 L ; Berkala = 1,80 L ; Ganti filter oli = 2,10 L
Dimensi
P X L X T	2090mm X 720mm X 1135mm
Jarak Sumbu Roda	1380mm
Jarak Terendah Ke Tanah	160mm
Tinggi Tempat Duduk	780mm
Berat Isi	166 kg
Kapasitas Tangki Bensin	14 Liter
Rangka
Tipe Rangka	Diamond
Suspensi Depan	Upside Down
Suspensi Belakang	Swing Arm
Ban Depan	110/70-17M/C (54S)
Ban Belakang	140/70-17M/C (66S)
Rem Depan	Cakram Hidraulic , Piston Ganda
Rem Belakang	Cakram Hidraulic, Piston Tunggal
Kelistrikan
Sistem Pengapian	TCI
Battery	GTZ8V
Tipe Busi	NGK/CR9E

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Irvan, S.E.

Hallo, Saya Irvan, Saya adalah blogger yang sudah aktif menulis mengenai seluk-beluk permotoran sejak tahun 2019 dan sekarang merambah ke permobilan. Saya adalah lulusan SMK Otomotif di tahun 2015 dan lulus sebagai Sarjana Ekonomi di tahun 2019.

Bagikan Artikel Ini Melalui: