KLX 150 Karbu atau Injeksi ?? Jangan Kecewa Dulu !!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai apakah KLX 150 itu karbu atau injeksi?
Wah tidak ada habisnya
jika membahas mengenai KLX 150, di sini mungkin masih ada yang belum tahu
secara detail mengenai KLX 150.
Baiklah, mari kita
bahas bersama dalam artikel ini. KLX 150 sendiri adalah motor trail dari
Kawasaki Motor Indonesia.
Motor yang hype ini
memiliki desain yang terbilang cukup oke, meski hingga kini update-updatenya
cenderung minor.
Soal dapur pacu
bagaimana? Nah ini yang akan kita bahas di sub bab di bawah.
Apakah KLX 150 Karbu atau Injeksi?
Jawabannya adalah KLX
150 masih menggunakan karbu atau karburator dengan tipe NCV24. Ini menarik,
sebab kebanyakan kompetitor sudah menanggalkan sistem mesin dengan jenis
karburator.
Salah satu alasan
kenapa mesin karburator sudah ditinggalkan adalah karena masalah efisiensi
serta masalah emisi gas buang yang dihasilkan.
Namun nampaknya
Kawasaki masih cinta dengan mesin dari KLX 150 ini dan enggan melakukan ubahan
yang terlalu mencolok.
Spesifikasi KLX 150 2021
Kawasaki KLX 150 sendiri
mengusung mesin berjenis 4 tak pada 1 silinder mesin yang masih berpendingin
udara.
Mengusung kubikasi
mesin sebesar 144 cc dari komposisi diameter piston sebesar 58 mm dan langkah
piston sebesar 54.4 mm, setidaknya KLX 150 ini sanggup mengeluarkan daya
terbaiknya di angka 8.6 kW dan torsi terbesar di angka 11.3 Nm.
Untuk lebih detail,
berikut spesifikasi dari Kawasaki KLX 150 MY 2021 untuk tipe KLX 150 BF:
|
Mesin |
|
|
Power Maksimum |
8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
11.3 Nm {1.2 kgfm} / 6,500 rpm |
|
Jenis Mesin |
Air-cooled, 4-stroke Single |
|
Volume Silinder |
144 cc |
|
Diameter x Langkah |
58.0 x 54.4 mm |
|
Perbandingan Kompresi |
9.5:1 |
|
Sistem Katup |
SOHC, 2 valves |
|
Sistem Suplai Bahan Bakar |
Carburettor: NCV24 |
|
Sistem Pengapian |
DC-CDI |
|
Transmission |
5-speed, return |
|
Primary Reduction Ratio |
2.880 (72/25) |
|
Final Reduction Ratio |
3.714 (52/14) |
|
Kopling |
Wet multi-disc, manual |
|
System Final Drive Type | Chain |
|
Sasis |
|
|
Suspensi Depan |
35 mm inverted fork |
|
Suspensi Belakang |
Uni Trak, single shock with
adjustable spring preload |
|
Roda Depan |
2.75-21 45P |
|
Roda Belakang |
4.10-18 59P |
|
Rem Belakang |
ø190 mm petal disc |
|
Dimensi |
|
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
2,070 x 825 x 1,155 mm |
|
Jarak poros roda |
1,340 mm |
|
Jarak ke Tanah |
295 mm |
|
Berat |
118 kg |
|
Kapasitas Bensin |
6.9 litres |
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
