3 Perbedaan RX King dan RX King Cobra, Perhatikan Baik-Baik Sob!!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai perbedaan RX King dan RX King Cobra.
RX King adalah salah
satu motor yang laris manis pada masanya. Bahkan, hingga kini RX King masih
diburu untuk keperluan koleksi, modifikasi, balapan, hingga untuk sekedar
pajangan.
RX King sendiri adalah
motor dari Yamaha yang mengusung mesin jenis 2 tak. Sayangnya, motor yang satu
ini sudah tidak dijual lagi unit barunya.
Salah satu alasannya
adalah karena dulu penjualan unit barunya menurun serta regulasi mengenai mesin
berjenis 2 tak di Indonesia.
Nah sekedar informasi,
berikut perbedaan RX King dan RX King Cobra:
1. RX King Cobra Bagian dari RX King
Sebenarnya dapat
dikatakan bahwa RX King Cobra adalah bagian dari RX King. Namun RX King belum
tentu adalah RX King Cobra.
Kasus ini sama seperti
kita melihat Yamaha Byson karbu dan Yamaha Byson Fi. Di mana Byson karbu adalah
bagian dari Byson. Sedangkan Byson belum tentu hanya Byson karbu, sebab masih ada
Byson injeksi.
2. RX King Cobra Adalah Generasi Pertama
Perbedaan kedua adalah
fakta bahwa RX King Cobra adalah generasi pertama dari RX King yang dirilis sekitar
tahun 1982.
Adapun RX King sendiri
punya beberapa generasi yang salah satunya adalah RX King Cobra, RX King
Master, RX King edisi spesial, hingga New RX King.
3. RX King Nama Resmi, Cobra Bukan Nama Resmi
RX King adalah nama
resmi, sedangkan RX King Cobra bukanlah nama resmi. Maksud kami, generasi
pertama dari RX King ya namanya RX King saja tanpa ada embel-embel Cobra.
Penyematan nama Cobra
sendiri disinyalir karena tangki RX King generasi pertama ini lebih lebar
sehingga terlihat seperti ular cobra.
Ini bila dibandingkan
dengan RX K, di mana RX K diduga kuat merupakan cikal bakal dari dirilisnya
Yamaha RX King.
Spesifikasi RX King Cobra (Generasi Pertama RX King)
|
Mesin |
|
|
Tipe Mesin |
2 Langkah, Air Cooled |
|
Diameter x Langkah |
58,0 x 50,0 mm |
|
Volume Silinder |
132 cc |
|
Perbandingan Kompresi |
6,9 : 1 |
|
Kopling |
Manual, Basah, Multiplat |
|
Susunan Silinder |
Satu/Miring |
|
Gigi Transmisi |
5 Kecepatan |
|
Pola Pengoperasian Gigi |
1-N-2-3-4-5 |
|
Karburator |
VM 26 x 1 MIKUNI |
|
Kapasitas Oli Samping |
1 Liter |
|
Baterai |
GM 3-3B/12,3 |
|
Busi |
BP 8HS-10 |
|
Sistem Pengapian |
CDI |
|
Sistem Pelumas |
Autolube |
|
Sistem Starter |
Kick |
|
Daya Maksimum |
18,5 PS/9.000 RPM |
|
Torsi Maksimum |
1.54 KGF.M/8.000 RPM |
|
Sasis |
|
|
Suspensi Depan |
Teleskopik |
|
Suspensi Belakang |
Swing Arm |
|
Ukuran Ban Depan |
2.75-18-4 PR |
|
Ukuran Ban Belakang |
3.00-18-4 PR |
|
Tipe Rangka |
Double Cradle |
|
Rem Depan |
Cakram Double Piston |
|
Rem Belakang |
Tromol |
|
Dimensi |
|
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
1.970 mm x 735 mm x 1.065 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
1.245 mm |
|
Tinggi Tempat Duduk |
770 mm |
|
Jarak Terendah ke Tanah |
160 mm |
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar |
9,5 Liter |
|
Berat Kosong |
100 kg |
Spesifikasi New RX King (Generasi Terakhir RX King)
|
Mesin |
|
|
Tipe Mesin |
2 Langkah, Berpendingin Udara |
|
Diameter x Langkah |
58,0 x 50,0 mm |
|
Volume Silinder |
132 CC |
|
Perbandingan Kompresi |
6,9 : 1 |
|
Daya Maksimum |
18,5 PS/9.000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
1,54 kgf.m/8.000 rpm |
|
Kapasitas Oli Mesin |
Penggantian Berkala 1 liter |
|
Kopling Otomatis |
Manual, Basah, Multiplate |
|
Sistem Starter |
Kick Starter |
|
Gigi Transmisi |
5 Kecepatan |
|
Pola Pengoperasian Gigi |
1 - N- 2 – 3 – 4 – 5 |
|
Karburator |
Vm 26 x 1 Mikuni |
|
Kapasitas Oli Samping |
1 Liter |
|
Sistem Pelumas |
Autolube |
|
Sistem Kontrol Emisi |
AIS (Air Induction System) |
|
Dimensi |
|
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
1.970 mm x 735 mm x 1.065 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
1.245 mm |
|
Tinggi Tempat Duduk |
770 mm |
|
Jarak Terendah ke Tanah |
160 mm |
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar |
9,5 Liter |
|
Berat Kosong |
100 kg |
|
Sasis |
|
|
Tipe Rangka |
Double Cradle |
|
Suspensi Depan |
Teleskopik |
|
Suspensi Belakang |
Lengan Ayun dengan Shockbreaker Ganda Adjustable |
|
Rem Depan |
Cakram Tunggal , dengan Piston Ganda |
|
Rem Belakang |
Tromol |
|
Ban Depan |
2,75 – 18 4 PR |
|
Ban Belakang |
3,00 – 18 4 PR |
|
Velg |
Spoke Wheel (SW) |
|
Kelistrikan |
|
|
Battery |
Gm 3-3B/12,3 |
|
Busi / Spark Plug |
BP 8HS-10 |
Artikel ini kami
cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.