Panjang As Roda Depan Byson, Segini Sob !!

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai panjang as roda depan Byson.

 

Byson adalah salah satu motor neked sport 150 cc yang dipasarkan oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

 

Meski di awal kemunculannya di Indonesia mendapat respon positif, namun faktanya Byson harus takluk setelah mengeluarkan Byson injeksi di tahun 2015.

 

Hingga kini, bisa dikatakan bahwa Byson semakin redup penjualannya, ditambah dengan segmen pasar yang kini bergeser ke segmen motor-motor metik, trail, dan sport full fairing.

 

Namun dalam kesempatan ini, kita akan membahas mengenai sejarah Byson di Indonesia. Kita hanya akan membahas mengenai panjang as roda depan Byson.

 

Panjang As Roda Depan Byson

Panjang as roda depan Byson adalah sebesar 24 cm sedangkan diameternya adalah sebesar 14,8 mm. Panjang as roda depan ini berlaku untuk Byson karbu dan Byson Fi.

 

Panjang As Roda Depan Byson, Segini Sob !!

Spesifikasi As Roda Depan Byson

Panjang as roda depan

23,5 cm – 24 cm

Diameter as roda depan

14.8 mm – 15 mm

Drat

2,5 mm

Kode part

45P-F5181-00

Bearing / laher

6202

Harga as roda depan Byson

Rp. 40.000 – Rp. 55.000

 

As roda depan Byson terbilang cukup lebar atau panjang. Hal ini karena Byson menggunakan velg depan cukup lebar disertai dengan ukuran tabung shock depan yang besar, sehingga menjadi wajar jika as roda depan Byson pun punya ukuran yang panjang.

 

Ciri-Ciri As Roda Rusak

Bukan tanpa alasan kita mencari ukuran as roda depan suatu motor. Biasanya ini dilakukan karena as roda tersebut mengalami kerusakan.

 

Meski part yang satu ini jarang mengalami kerusakan, namun bukan tidak mungkin part yang satu ini rusak.

 

Adapun berikut beberapa ciri dari as roda yang rusak:

  • As roda bengkok
  • As roda patah
  • Drat as roda aus atau rusak
  • Kepala as roda (baut) slek

 

Tips Agar As Roda Depan Awet

Berikut beberapa tips agar as roda depan lebih awet:

  • Gunakan motor dengan bijak saat di jalanan yang rusak atau tidak rata
  • Gunakan as roda yang berkualitas
  • Pastikan suspensi depan masih berfungsi (tidak mati atau dimodifikasi sehingga tidak lagi meredam kejut)
  • Gunakan bearing yang masih bagus
  • Selalu gunakan kunci yang berkualitas saat hendak membuka mur atau kepala baut as roda
  • Gunakan teknik yang baik dalam membuka as roda

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel



Karena keterbatasan tim editor, mungkin akan banyak typo di artikel ini...
x