Pit Lane Artinya di MotoGP, Jangan Sampai Tertukar !!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai arti dari pit lane di MotoGP.
Belakangan ada istilah yang sering disebutkan di dunia
MotoGP. Istilah tersebut adalah pit lane.
Yips, kata atau istilah dari bahasa Inggris tersebut memang
kadang sukar untuk dipahami oleh kita.
Pasalnya, kita terbiasa menggunakan bahasa Indonesia,
sedangkan apa yang akan kita bahas berasal dari bahasa Inggris.
Ah, langsung saja kita bahas mengenai arti pit lane di
MotoGP.
Arti Pit Lane di MotoGP
Marc dan Fabio saat hendak memasuki pit lane di GP Prancis 2021
Bila kita terjemahkan dari Google Translate, Pit Lane artinya
adalah jalur pit. Pada MotoGP, pit lane adalah jalur yang berbatasan langsung
dengan track lurus tempat starting grid dan juga merupakan jalur menuju pit box
atau garasi.
Saat memasuki pit lane, motor yang ditunggangi oleh pembalap
harus digeber pada kecepatan yang rendah yang telah disesuaikan oleh regulasi
MotoGP (biasanya di bawah 90 Km/ Jam bahkan berada di bawahnya).
Jika tidak memacu motor dengan kecepatan rendah saat melewati
pit lane, maka pembalap dapat dikenai sanksi penalti.
Alasan kenapa motor harus pelan saat memasuki pit lane adalah
karena di jalur ini akan banyak kru lalu lalang dan ada yang keluar masuk pit
box sehingga akan lebih aman jika motor dipacu dengan kecepatan rendah.
Pit Lane dan Hukuman Penalti di MotoGP
Pit lane sudah sejak lama menjadi salah satu tempat “penebus
dosa” bagi pembalap yang melakukan pelanggaran semisal mencuri start atau
berkendara dengan tidak bijak sehingga membahayakan pembalap lain.
Dulu, saat ada yang mencuri start, maka si pembalap harus
melewati pit lane dan memacu motornya dengan pelan sebanyak 1 kali.
Kini, jika ketahuan mencuri start atau membahayakan
pengendara lain, maka sanksinya adlaah long lap penalty atau diganti dengan
pengurangan waktu, pengurangan posisi atau pun paling parah adalah pengurangan
poin.
Namun bukan berarti pit lane sudah tidak dijadikan sebagai
tempat menghukum pembalap.
Pasalnya, pit lane masih digunakan sebagai tempat menghukum
pembalap seperti ketika di suatu race pembalap membahayakan pembalap lain
sehingga dijatuhi hukuman harus memulai balapan berikutnya dari pit lane.
Beberapa kesalahan yang dapat menyebabkan pembalap memulai
balapan dari pit lane diantaranya adalah karena menghabiskan total mesin yang
sudah disediakan (minta tambah jatah mesin), membahayakan pembalap di race
sebelumnya atau saat latihan bebas atau saat kualifikasi, serta bisa juga
karena melakukan tindakan yang tidak sesuai dengan regulasi saat hendak
melakukan start di race.
Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata
semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.