-->


★★★ Cek Pajak Kendaraan Bermotor Region Jawa Barat Secara Online ★★★

 Breaking NewsJadwal Operasi Patuh Lodaya Mulai Tanggal 20 September – 3 Oktober 2021, Ini Yang Diincar

Spesifikasi Bajaj Pulsar 180: Ini Kelebihan dan Kelemahan Bajaj Pulsar 180

 

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai spesifikasi dari Bajab Pulsar 180.

 

Bajaj merupakan pabrikan asal India yang pernah mencoba peruntungan di Indonesia. Pabrikan Bajaj sendiri lebih identik dengan kendaraan bermotor dengan 3 roda yang pada beberapa dekade lalu masih identik dengan Jakarta.

 

Namun Bajaj sendiri toh juga mengeluarkan beberapa jenis motor sport naked yang salah satunya adalah Bajaj Pulsar 180.

 

Bajaj Pulsar sendiri memang cukup dikenal bagi pecinta motor, namun bagi orang awam memang motor yang satu ini kurang dikenal.

 

Bajaj Pulsar 180 memiliki nama lengkap yakni Bajaj Pulsar DTS-i 180. Dimana produk ini lahir pertama kali pada tahun 2006 dengan tipe UG3 dan beberapa tahun berikutnya muncul tipe UG4 yang merupakan upgrade dari tipe UG3.

 

Spesifikasi Bajaj Pulsar 180

Spesifikasi Bajaj Pulsar 180: Ini Kelebihan dan Kelemahan Bajaj Pulsa 180


Bajaj Pulsar 180 mengusung mesin 4 langkah dengan teknologi DTS-I yang membuat bahan bakar jadi lebih irit.

 

Kubikasi mesinnya adalah sebesar 178,6 cc yang sanggup mengeluarkan daya terbaiknya di angka 12,52 kW, sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 14,22 Nm.

 

Untuk lebih detailnya, berikut spesifikasi dari Bajaj Pulsar 180:

 

Mesin

  • Jenis: DTS-i Empat Langkah, Berpendingin udara
  • Jumlah Silinder: Satu
  • Bore: 63,50 mm
  • Stroke: 56,40 mm
  • Kapasitas Mesin: 178,60 cc
  • Rasio Kompresi:  9,5 + 0,5 : 1
  • Kecepatan Stasioner: 1400 + 100 rpm
  • Tenaga Bersih Maksimum: 12,52 KW (17,02 Ps) @ 8500 rpm
  • Torsi Bersih Maksimum: 14,22 Nm / 1,45 Kgm @ 6500 rpm
  • Sistem Pengapian: Microprocessor Controlled Digital CDI
  • Waktu Pengapian: 10° BTDC pada 1400 rpm, 25° BTDC pada 3000 rpm
  • Bahan Bakar: Bahan Bakar Tanpa Timbal
  • Karburator: UCAI-MIKUNI BS29, Side Drought, CV Type
  • Busi: 2 Buah Champion RG4HC (Resistive)
  • Celah Busi: 0,6 - 0,8 mm
  • Pelumasan: Pelumasan Basah, Didorong
  • Starting: Starter Elektrik
  • Kopling: Basah, Jenis Multidisc
  • Transmisi: 5 Tingkat Kecepatan dengan Constant Mesh
  • Primary Reduction: 3,47 : 1 (66/19)
    • Gigi 1: 26,93 : 1 (36/13)
    • Gigi 2: 18,31 : 1 (32/17)
    • Gigi 3: 13,43 : 1 (29/21)
    • Gigi 4: 10,54 : 1 (26/24)
    • Gigi 5: 8,98 : 1 (24/26)
  • Final Drive Ratio: 2,78 : 1 (39/14)

Sasis

  • Tipe Rangka: Double Cradle
  •  Suspensi Depan:  Garpu Depan Teleskopik
  •  Suspensi Belakang: Trailing Arm dengan Coaxial Hydraulic Cum
  •  Rem Depan: Jenis Cakram
  •  Rem Belakang: Jenis Tromol
  • Ban Depan:  90 x 90 x 17 , 49 P (Tubeless)
  • Belakang: 120 / 80 x 17 , 61 P (Tubeless)
  • Tekanan Ban Depan: 2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
  • Tekanan Ban Belakang Saat Sendiri: 2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
  • Tekanan Ban Belakang Saat Berboncengan: 2,15 kg/cm² (30,5 Psi)
  • Velg Depan: 1,85 x 17
  • Velg Belakang: 2,50 x 17
  • Kapasitas Penuh Tangki: 15 liter
  • Kapasitas Bahan Bakar Cadangan: 3,2 liter
  • Bahan Bakar Cadangan Yang Dapat Digunakan: 2,0 liter
  • Jenis Stang: Jepit/ Clamp
  • Akselerator: Tipe gas tangan pada sisi kanan stang
  •  Gigi: Dioperasikan dengan pedal pada kaki kiri
  •  Kopling: Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kiri
  •  Choke: Knop dorong tarik pada karburator

Kelistrikan

  • Tipe Tegangan dan Arus: 12 V (DC)
  • Battery Tipe: 12 V 9 Ah MF
  • Lampu Utama: 35/35 W-HS1
  • Indikator Lampu Utama: 5W - 2 Buah
  • Lampu Belakang/Stop: LED / LED
  • Lampu Sen: 10W (2 Buah)
  • Indikator Lampu Sen: LED
  • Lampu Indikator Standar Samping: LED
  • Indikator Lampu Jauh: LED
  • Lampu Indikator Gigi Netral: LED
  • Lampu Speedometer: Layar LCD
  • Lampu Plat Nomor Belakang: 5W
  • Klakson: 12 V DC

Dimensi

  • Panjang: 2035 mm
  • Lebar: 750 mm
  • Tinggi: 1165 mm
  • Jarak Sumbu Roda: 1350 mm
  • Radius Putaran Belok: 2500 mm (Minimum)
  • Jarak Terendah dengan Tanah: 165 mm (Minimum)
  • Bobot Kosong Kendaraan: 147 kg
  • Bobot Kotor Kendaraan: 280 kg

 

Harga Bajaj Pulsar 180

Di awal kemunculan, Bajaj Pulsar dibanderol dengan harga sekitar 16 jutaan untuk on the road Jakarta.

 

Sedangkan untuk harga bekasnya, kurang lebih Bajaj Pulsar 180 dibanderol di angka 4 juta hingga 7 jutaan tergantung dari unit dan kondisi.

 

Kelebihan Bajaj Pulsar 180

Beberapa kelebihan dari Bajaj Pulsar 180 adalah sebagai berikut:

  • Irit bahan bakar
  • Kubikasi mesin cukup besar
  • Desain sport
  • Harga yang murah
  • Pajak murah

 

Kelemahan Bajaj Pulsar 180

Beberapa kekurangan atau kelemahan dari Bajaj Pulsar 180 adalah sebagai berikut:

  • Top speed kurang mumpuni yakni di bawah 120 Km/ Jam
  • Susah netral pada transmisinya
  • Onderdil sukar ditemukan, terlebih sekarang pabrikan BAJAJ sudah tidak ada di Indonesia
  • Harga jual sangat murah

 

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel

Karena keterbatasan tim editor, mungkin akan banyak typo di artikel ini...
x