Rasio Kompresi R15 V3, Lihat Di Sini Sob !!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai rasio kompresi dari R15 V3.
R15 V3 merupakan generasi ketiga dari R15 yang dipasarkan di
Indonesia. Motor yang satu ini merupakan salah satu motor terbarukan dari
Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dan terbilang merupakan salah satu
motor andalan dalam hal penjualan.
R15 VV3 warna matte silver 2021. Sumber: yamaha-motor.co.id
R15 V3 sendiri memiliki ciri yakni memiliki desain adopsi
dari “R Series” serta memiliki perawakan moge look. Simak saja, R 15 V3 ini
memiliki ban gembot berukuran 140 untuk bagian belakang dan 100 untuk bagian
depan.
Frame deltabox, suspensi depan berjenis upside down, serta
swing arm berjenis banana arm juga menjadi pemikat tersendiri dan menjadi
alasan kenapa R15 V3 terbilang berpenampilan moge look.
Soal performa mesin bagaimana? Daya terbaik dari R15 V3
adalah sebesar 14,2 kW, sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 14,7 Nm.
Rasio Kompresi R15 V3
Apa itu rasio kompresi? Dilansir dari Wikipedia, rasio
kompresi pada mesin pembakaran dalam atau mesin pembakaran luar adalah nilai
yang mewakili rasio volume ruang pembakaran dari kapasitas terbesar ke
kapasitas terkecil. Ini adalah spesifikasi mendasar bagi hampir semua mesin
pembakaran umum.
Rasio kompresi ini masih jadi salah satu acuan banyak orang
dalam menentukan ron dari bahan bakar minyak.
Adapun rasio kompresi dari R15 V3 adalah sebesar 11,6:1. Dari
beberapa literasi, R15 V3 ini direkomendasikan menggunakan bahan bakar beroktan
95 ke atas misal menggunakan Pertamax Turbo.
Spesifikasi R15 V3 VVa
Sebagai penutup, kami akan berikan spesifikasi dari R15 VVa
atau R15 V3. Simak tabelnya di bawah ini:
|
Mesin |
|
|
Tipe Mesin |
Liquid Cooled 4-Stroke, SOHC, 4
Valve, VVA |
|
Volume Cylinder |
155.1cc |
|
Jumlah / Posisi Silinder |
Single cylinder |
|
Diameter X Langkah |
58,0 x 58,7 mm |
|
Perbandingan Kompresi |
11.6 ± 0.4 : 1 |
|
Daya Maksimum |
14,2 kW/10000rpm |
|
Torsi Maksimum |
14,7 Nm/8500rpm |
|
Sistem Starter |
Electric starter |
|
Sistem Pelumasan |
Wet sump |
|
Kapasitas Oli Mesin |
Total =1.05L ;Berkala = 0.85 L
;Ganti Filter Oli = 0.95 L |
|
Sistem Bahan Bakar |
Fuel Injection |
|
Tipe Kopling |
Wet Type Multi-Plate Clutch;
Assist & Slipper Clutch |
|
Tipe Transmisi |
Manual |
|
Dimensi |
|
|
P X L X T |
1990mm X 725mm X 1135mm |
|
Jarak Terendah Ke Tanah |
155mm |
|
Tinggi Tempat Duduk |
815 mm |
|
Berat Isi |
137 kg |
|
Kapasitas Tangki Bensin |
11L |
|
Jarak Sumbu Roda |
1325mm |
|
Rangka |
|
|
Tipe Rangka |
Deltabox |
|
Suspensi Depan |
Teleskopic Fork (Inverted) |
|
Suspensi Belakang |
Link Monoshock |
|
Ban Depan |
100/80-17M/C 52P |
|
Ban Belakang |
140/70-17M/C 66S |
|
Rem Depan |
Disc brake |
|
Rem |
Disc brake |
|
Kelistrikan |
|
|
Sistem Pengapian |
TCI |
|
Battery |
GTZ4V/YTZ4V |
|
Tipe Busi |
NGK/MR8E9 |
Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga
bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
