-->
★★★ Cek Pajak Kendaraan Bermotor Region Jawa Barat Secara Online ★★★

Vario 110 Karbu 2012: Review Harga, Spesifikasi, Kelebihan, dan Kekurangan


Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai Vario 110 karbu 2012.

 

Dalam pembahasaan ini, kita akan membahas mengenai Vario 110 yang notabene merupakan motor yang sudah tidak diproduksi dan dipasarkan lagi oleh Honda.

Vario 110 Karbu 2012: Review Harga, Spesifikasi, Kelebihan, dan Kekurangan
Sumber: olx.co.id

Namun meski tidak diproduksi, rupanya masih cukup banyak yang mencari review dari Vario 110 karbu 2012 karena ingin membeli unit Honda Vario 110 karbu secara bekas.

 

Wajar memang jika unit motor yang satu ini masih digandrungi hingga sekarang, pasalnya selain mudah dirawat, Honda Vario 110 karbu juga terbilang memiliki harga unit yang cukup murah tergantung dengan kondisi.

 

Honda Vario 110 karbu sendiri pertama kali muncul pada tahun 2006, lalu berakhir di tahun 2014. Sungguh eksistensi yang cukup lama, mengingat pembaharuannya yang minim.

 

Di eranya, Vario 110 karbu ini terbilang cukup menggebrak pasar motor metik entry level di tanah air, pasalnya kala itu hanya Vario 110 karbu yang berani menyisipkan pendingin mesin dengan jenis cairan atau radiator.

 

Nah langsung saja, simak baik-baik beberapa sub bab di bawah ini untuk pembahasan lebih jauh.

 

Review Harga Vario 110 Karbu 2012

Soal harga, sebenarnya hasilnya akan sangat relatif dan berbeda-beda tergantung dari mana kita mencarinya.

 

Tetapi dari hasil penelusuran kami dari beberapa aplikasi jual beli bekas secara online, Vario 110 karbu ini dibanderol mulai dari 5 jutaan hingga 8 jutaan tergantung dari unit motor itu sendiri.

 

Sekedar saran dari kami, usahakan membeli motor bekas yang surat-suratnya lengkap yakni harus memiliki BPKB dan STNK yang masih aktif.

 

Selain itu, usahakan membeli motor bekas yang masih satu region, misal jika kita tinggal di Bandung, usahakan membeli motor yang masih di sekitaran Bandung.

 

Hal tersebut bertujuan untuk mempermudah dalam urusan administrasi mutasi kepemilikan hingga pembayaran pajak (jika BPKB belum dimutasi/ balik nama).

 

Spesifikasi Vario 110 Karbu 2012

Vario 110 dibekali dengan mesin berkubikasi 108.2 cc pada 1 silinder tunggal berjenis 4 langkah, bercamshaft SOHC 2 katup, dan berpendingin cairan untuk mesinnya.

 

Daya terbaik dari Vario 110 adalah sebesar 8,99 ps pada putaran 8.000 rpm, sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 0,86 kgf.m pada putaran 6.500 rpm.

 

Di sisi karbu, Vario 110 ini menggunakan karburator dari Keihin dengan venturi sebesar 22 mm.

 

Secara lebih detail, berikut merupakan spesifikasi dari Vario 110 karbu:

 

Mesin

Tipe Mesin

1 silinder berjenis 4 tak/ 4 langkah

Jenis Sistem Camshaft

SOHC

Jumlah Katup

2 katup

Kubikasi

108.2 cc

Bore xStroke

50 mm x 55 mm

Pendingin Mesin

Cairan/ Radiator

Rasio Kompresi          

10,7:1

Power Maksimum

8,99 ps/8.000 rpm

Torsi Maksimum        

0,86 kgf.m/6500 rpm

Starter

Electric & kick starter

Kapasitas oli   

0,7 liter pada penggantian periodik

Sistem Pengabutan

Karburator, AVK22×1

Kopling

Otomatis sentrifugal tipe kering

Transmisi

Otomatis v-belt

Dimensi

 

 

Panjang

189,7 cm / 1897 mm (74,7 in)

Lebar

68 cm / 680 mm (26,8 in)

Tinggi

108,3 cm / 1083 mm (42,6 in)

Jarak As Roda

127,3 cm / 1273 mm

Jarak ke Tanah           

13,25 cm / 132 mm

Tinggi Jok

75,8 cm / 758 mm

Berat Kering Kendaraan

99,9 kg (SW) / 99,3 kg (CW)

Kapasitas Tangki Bahan Bakar

3,6 liter

Rangka dan Kaki-Kaki

Tipe Rangka

Backbone

Suspensi Depan          

Telescopic

Suspensi Belakang

Swing arm dengan suspensi tunggal

Ban Depan

80/90-14 40P

Ban Belakang

90/90-14 46P

Rem Depan    

Cakram hidrolis dengan diameter cakram 190 mm

Rem

Belakang Tromol

Kelistrikan

Sistem Pengapian

DC-CDI

Baterai (Aki)

12V-3,5Ah

Busi

Denso U22FER9 atau NGK CR7EH9

 

Kelebihan Vario 110 Karbu 2012

Vario 110 karbu terbilang memiliki kelebihan tersendiri yang membuat ia masih dicari-cari hingga sekarang. Adapun beberapa kelebihan dari Vario 110 karbu lansiran tahun 2012 diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Sudah menggunakan pendingin dengan jenis cairan atau radiator yang fungsional dan memberikan “gengsi” tersendiri.

2. Memiliki harga bekas yang terbilang tidak terlalu mahal.

3. Onderdil yang mudah dicari baik yang original maupun persamaannya.

4. Mampu diandalkan untuk mobilitas perkotaan.

5. Menggunakan sistem pengabutan dengan jenis karburator yqng mana bagi sebagian bikers, motor berjenis karbu merupakan suatu nilai “plus” karena lebih mudah dirawat.

 

Kekurangan Vario 110 Karbu 2012

Dari sisi kekurangan, ada beberapa kekurangan dari Vario 110 karbu rakitan tahun 2012 ini. Diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Konsumsi bahan bakar yang relatif cukup boros yakni sekitar 1 Liter : 40 Km untuk penggunaan Pertamax (mengingat Vario 110 menggunakan kubikasi mesin sebesar 108.2 cc. maka konsumsi tersebut terbilang cukup boros).

2. Top speed yang tidak begitu menggigit, yakni sekitar 80 Km/ Jam – 100 Km/ Jam dengan rata-rata yang biasa diraih adalah sekitar 85 Km/ Jam – 90 Km/ Jam.

3. Suara starter yang cukup berisik dan dapat membangunkan orang yang tengah tidur hehe.

4. Biaya perawatan yang bertambah karena harus melakukan isi ulang cairan pendingin radiator dalam periodik tertentu.

5. Untuk motor metik yang sudah cukup tua, disinyalir akan cukup susah mencari unit yang bodinya masih kinclong.

 

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum.

Apa Reaksi Mu???
Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel


x