Ukuran Oli Shock Depan Vixion, Segini Takarannya !!!
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini
kita akan membahas mengenai ukuran oli shock depan Vixion.
Vixion merupakan motor naked berkubikasi 150 cc dari pabrikan
Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Untuk shock depan, sejauh ini Yamaha Vixion masih menggunakan
shock depan dengan jenis teleskopik. Jenis shock tersebut disematkan pada semua
varian Vixion termasuk pada Vixion R.
Pada periodik tertentu hingga pada kondisi tertentu, shock
depan pada sepeda motor termasuk pada Vixion harus dilakukan perawatan hingga
perbaikan.
Perawatan dan perbaikan shock depan tersebut dapat berupa
hanya pembersihan as shock hingga pergantian seal shock beserta pengurasan oli
shock depannya.
Selain karena kebocoran pada seal shock, kadang kita juga
melakukan pengurasan oli shock depan karena shock depan dirasa sudah sangat
lembut atau lembek.
Nah untuk kalian yang penasaran dengan ukuran atau takaran
dari oli shock depan dari Yamaha Vixion, simak saja beberapa sub bab di bawah
ini.
Ukuran Oli Shock Depan Vixion
Per satu shock depan dari Vixion, ukuran oli shock depannya
adalah sebanyak 230 ml. Jadi untuk satu set shock depan kiri dan kanan pada
Vixion, kita butuh setidaknya 460 ml oli shock.
Ukuran oli shock depan tersebut berlaku untuk semua varian
Vixion setidaknya hingga artikel ini diturunkan (Vixion dan Vixion R dengan
ukuran as shock 33 mm).
Rekomendasi Oli Shock Depan Untuk Vixion
Rekomendasi dari kami mengenai oli shock depan untuk Vixion
adalah oli shock depan dengan merek Jumbo.
Alasannya adalah selain murah, oli shock dari Jumbo juga
cukup dapat kami andalkan.
Penyebab Shock Depan Jadi Keras Setelah Diisi Oli Shock
Salah satu masalah dalam pengurasan atau isi ulang oli shock
depan adalah shock depan yang menjadi keras.
Hal tersebut pernah kami alami beberapa kali dan tentunya
membuat handling pada saat berkendara sepeda motor jadi tidak enak atau tidak
nyaman.
Selain itu, jika shock depan terlalu keras, maka akan
menyebabkan bagian laher roda serta komstir jadi lebih mudah oblak atau rusak.
Adapun penyebab shock depan jadi keras setelah isi ulang oli
shock diantaranya adalah sebagai berikut:
1. Takaran oli shock yang terlalu banyak.
2. Oli shock yang digunakan terlalu kental.
Jika shock depan menjadi keras setelah diisi ulang oli shock,
maka salah satu opsinya adalah dengan mengurangi takaran oli shock melalui baut
pembuangan di bawah tabung shock.
Jangan lupa untuk ukur ulang oli yang telah dibuang agar
takaran oli shock bagian kiri dan kanan tetap balance.
Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata
semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.