-->


★★★ Cek Pajak Kendaraan Bermotor Region Jawa Barat Secara Online ★★★

Takaran Oli Shock Depan Byson, Waduh Banyak Bener Sob !!!

Takaran Oli Shock Depan Byson, Waduh Banyak Bener Sob !!!

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai takaran oli shock depan dari Byson.

 

Byson merupakan salah satu motor dari pabrikan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang berjenis naked.

 

Sejauh ini di Indonesia, Yamaha Byson sudah masuk ke generasi kedua. Yakni Byson karbu (gen 1) serta Byson Fi (gen 2).

 

Byson karbu muncul di Indonesia sekitar tahun 2010-an, sedangkan Byson Fi muncul di Indonesia sekitar tahun 2015.

 

Byson karbu dibekali dengan kubikasi mesin sebesar 153 cc dimana sanggup memuntahkan daya terbaiknya di angka 14 PS pada putaran 7500 Rpm, sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 13.6 Nm pada putaran 6000 Rpm.

 

Lalu Byson Fi sanggup mengeluarkan daya terbaiknya di angka 9.61 Kw pada putaran 8000 Rpm, sedangkan torsi terbaiknya adalah sebesar 12.98 Nm pada putaran 6000 Rpm.

 

Bicara soal takaran oli shock, pada beberapa motor biasanya akan diberi takaran yang berbeda. Hal tersebut karena pada beberapa motor memiliki ukuran shock depan yang berbeda-beda pula.

 

Takaran Oli Shock Depan Byson

Untuk Yamaha Byson, takaran oli yang dibutuhkan untuk shock depannya terbilang sangat banyak. Hal tersebut dipandang wajar mengingat diameter as shock depan dari Byson berukuran 41 mm.

 

Dari apa yang kami pernah lakukan, takaran oli shock depan Byson ini bisa mencapai hampir 1 liter untuk dua buah shock-nya.

 

Adapun secara gamblang, kurang lebih adalah sebagai berikut:

Takaran oli shock depan Byson karbu adalah sebanyak 459 ml, sedangkan takaran oli shock depan Byson Fi adalah sebanyak 487 ml.

 

Jadi terdapat perbedaan takaran antara Byson karbu dan Byson injeksi, dimana Byson injeksi butuh takarna oli shock yang sedikit lebih banyak.

 

Oh iya, takaran di atas merupakan takaran untuk satu shockbreaker ya, jadi untuk satu set shockbreaker kiri dan kanan, tinggal jumlahkan saja.

  • Byson karbu: 459 ml + 459 ml = 918 ml
  • Byson Fi: 487 ml + 487 ml = 974 ml

 

Bagaimana? Sangat banyak bukan? Oh iya, sebenarnya ukuran shock depan dari Byson baik itu versi karbu maupun injeksi sama saja.

 

Adapun perbedaan takaran ini mungkin dimaksudkan hanya untuk kebutuhan settingan kekerasan shock depan. Jadi kalian bisa bereksperimen mengenai takaran oli shock depan dari Byson ini.

 

Penyebab Shock Depan Jadi Keras Setelah Diisi Oli Shock

Salah satu masalah dalam pengurasan atau isi ulang oli shock depan adalah shock depan yang menjadi keras.

 

Hal tersebut pernah kami alami beberapa kali dan tentunya membuat handling pada saat berkendara sepeda motor jadi tidak enak atau tidak nyaman.

 

Selain itu, jika shock depan terlalu keras, maka akan menyebabkan bagian laher roda serta komstir jadi lebih mudah oblak atau rusak.

 

Adapun penyebab shock depan jadi keras setelah isi ulang oli shock diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Takaran oli shock yang terlalu banyak.

2. Oli shock yang digunakan terlalu kental.

 

Jika shock depan menjadi keras setelah diisi ulang oli shock, maka salah satu opsinya adalah dengan mengurangi takaran oli shock melalui baut pembuangan di bawah tabung shock.

 

Jangan lupa untuk ukur ulang oli yang telah dibuang agar takaran oli shock bagian kiri dan kanan tetap balance.

 

Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Wassalamu’alaikum. 

Apa Reaksi Mu???
Bagikan Artikel Ini Melalui:

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel

Mohon Aktifkan Javascript!Enable JavaScript