Perbandingan Smash Fi and Jupiter Z1
Daftar Isi
Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan dari motor Smash Fi dan
Jupiter Z1.
Smash Fi merupakan motor bebek dari
Suzuki Indomobil Motor, sedangkan Jupiter Z1 merupakan motor bebek dari Yamaha
Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Keduanya sama-sama mengusung aliran
motor bebek, sama-sama berasal dari pabrikan asal Jepang, sama-sama mengusung
mesin berkubikasi 110 cc, sama-sama sudah menggunakan sistem pengabutan
campuran bahan bakar dengan media injektor.
Lalu apa yang berbeda dari Smash Fi
dan Jupiter Z1?
Perbadingan Harga Smash Fi dan Jupiter Z1
Yang pertama, kita akan bandingkan
harga dari Smash Fi dan juga Jupiter Z1. Harga yang akan kami tampilkan
merupakan harga on the road Jakarta
dan sewaktu-waktu harganya dapat berubah.
Tipe
|
Harga
|
Smash R
|
Rp. 16.100.000
|
Smash SR
|
Rp. 16.850.000
|
Jupiter Z1
|
Rp. 18.110.000
|
Perbandingan Desain
Untuk urusan desain, silahkan
bandingkan saja dua gambar di bawah ini:
![]() |
Smash Fi |
![]() |
Jupiter Z1 |
Sumber suzuki.co.id dan yamaha-motor.co.id
Perbandingan Spesifikasi Smash Fi dan Jupiter Z1
Perbandingan spesifikasi dari Smash
Fi dan Jupiter Z1 kurang lebih adalah sebagai berikut:
Spesifikasi Smash Fi
Dimensi
|
|
Panjang
|
1,910 mm
|
Lebar
|
690 mm
|
Tinggi
|
1,085 mm
|
Jarak Sumbu
|
1,220 mm
|
Jarak Pijak
|
145 mm
|
Berat Kosong
|
94 kg / 93 kg
|
Mesin
|
|
Jenis
|
4 Langkah, SOHC
|
Sistem Katup
|
2 Katup Berpendingin Udara
|
Diameter Langkah
|
55,4 mm
|
Isi Silinder
|
113 cc
|
Tenaga Maksimum
|
6,9 kW (9.3 PS) / 8,000 rpm
|
Torsi Maksimum
|
9.1 Nm / 6,000 rpm.
|
Sistem Bahan Bakar
|
Fuel Injection
|
Sistem Starter
|
Engkol & Listrik
|
Transmisi
|
Manual, 4 percepatan konstan
|
Rangka
|
|
Suspensi Depan
|
Teleskopik, pegas ulir, bantalan oli
|
Suspensi Belakang
|
Lengan ayun, pegas ulir, bantalan oli
|
Rem Depan
|
Cakram
|
Rem Belakang
|
Tromol
|
Velg
|
Cast Wheel / Jari - jari
|
Spesifiaksi Jupiter Z1
Mesin
|
|
Tipe Mesin
|
Air cooled 4-stroke, SOHC
|
Jumlah / Posisi Silinder
|
Single cylinder/Mendatar
|
Diameter X Langkah
|
50,0 x 57,9 mm
|
Perbandingan Kompresi
|
9,3 : 1
|
Daya Maksimum
|
7,4 kW / 7750 rpm
|
Torsi Maksimum
|
9,8 Nm / 6750 rpm
|
Sistem Starter
|
Elektrik starter & Kickstarter
|
Sistem Pelumasan
|
Basah
|
Kapasitas Oli Mesin
|
Total = 1,00 L ; Berkala = 0,80 L ; Ganti filter oli = 0,85 L
|
Sistem Bahan Bakar
|
Fuel Injection
|
Tipe Kopling
|
Basah, Multiplat, Centrifugal automatic
|
Tipe Transmisi
|
Constant mesh, 4-kecepatan
|
Dimensi
|
|
P X L X T
|
1935mm X 680mm X 1065mm
|
Jarak Sumbu Roda
|
1240mm
|
Jarak Terendah Ke Tanah
|
150mm
|
Tinggi Tempat Duduk
|
765mm
|
Berat Isi
|
101 kg (Spoke wheel) ; 102 kg (Cast wheel)
|
Kapasitas Tangki Bensin
|
4,1L
|
Rangka
|
|
Tipe Rangka
|
Backbone
|
Suspensi Depan
|
Teleskopik
|
Suspensi Belakang
|
Swing Arm
|
Ban Depan
|
70/90-17 M/C (38P)
|
Ban Belakang
|
80/90-17 M/C (44P)
|
Rem Depan
|
Single disc brake
|
Rem Belakang
|
Drum brake
|
Kelistrikan
|
|
Sistem Pengapian
|
TCI
|
Battery
|
YTZ4V/GTZ4V
|
Tipe Busi
|
NGK/CR6HSA
|
Artikel ini kami cukupkan sampai di
sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.