Perbandingan Revo X dan Neo XR
Daftar Isi
Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan dari motor Revo X dan Neo XR.
Revo X merupakan motor bebek dari
Astra Honda Motor (AHM) yang mana memiliki kubikasi mesin kurang lebih sebesar
110 cc dan sudah dilengkapi dengan sistem injeksi.
Sedangkan Neo XR merupakan motor
bebek dari pabrikan TVS Motor yang mana memiliki kubikasi mesin kurang lebih
sebesar 110 cc dan masih menggunakan sistem karburasi.
TVS merupakan pabrikan sepeda motor
asal India, sedangkan Honda merupakan penguasa penjualan sepeda motor di
Indonesia yang mana Honda sendiri merupakan pabrikan asal Jepang.
Perbandingan Desain
Pertama, kami akan sajikan dua
gambar dari Honda Revo X dan TVS Neo XR di bawah ini:
![]() |
Revo X |
![]() |
Neo XR |
Sumber astra-honda.com dan tvsmotor.co.id
Perbandingan Fitur Revo X dan Neo XR
Selanjutnya kami akan sajikan
perbandingan fitur dari Revo X dan Neo XR di bawah ini:
Fitur Neo XR
|
Fitur Revo X
|
1. Bahan Bakar Hemat
Dengan tetap mengusung teknologi iEcono, membantu pengendara dalam
mengontrol penggunaan bahan bakar. Teknologi iEcono didukung dengan Throttle
Sensor yang memacu sistem pengapian optimal sesuai kondisi berkendara.
2. Desain Headlamp Modern
Dilengkapi body lampu keren yang berfungsi secara fleksibel dengan
bohlam Halogen sehingga pencahayaan lebih terang secara menyeluruh.
3. Tenaga Kuat
TVS Neo XR dengan kekuatan mesin 110cc dan Digital Ignition Mapping
sehingga mampu mencapai Torsi Maksimal 8.5 Nm/ 4500 RPM. Didukung dengan
Duralife Engine, yang menyatukan kecanggihan mekanisme roller-follower dan
sistem pelumasan oli bertekanan tinggi untuk mengurangi gesekan secara
dramatis sehingga membuatnya lebih tahan lama.
4. Fitur Fitur Unik
Fitur iCharge adalah teknologi yang memungkinkan Anda untuk
men-charge ponsel selama perjalanan, tanpa perlu menunggu sampai tujuan. *tidak
termasuk aksesoris.
|
1. Panel Meter Modern*
Lebih modern & keren
dengan tampilan indikator fungsional yang lengkap. *Hanya tipe Cast Wheel
& Spoke Wheel.
2. Lampu Depan & Lampu
Sein Sporti
Tampilan lampu depan New Honda Revo FI yang sporti siap memberikan
pencahayaan yang terang. Sedangkan lampu sein yang lebih besar dan terpisah
dari lampu depan melengkapi tampilan kerennya dan membuat pengendara lain
dapat melihat jelas ketika motor akan berbelok.
3. Pengaman Kunci Kontak Bermagnet
Otomatis
Sistem penguncian bermagnet otomatis, mengurangi resiko pencurian.
Dilengkapi Ilumi untuk pengoperasian dalam gelap.
4. Bagasi 7 Liter
Ruang bagasi serbaguna yang besar, lebih fungsional & praktis
untuk barang bawaan Anda.
5. Tangki bensin 4,0 L
dengan tempat penutup bensin
Dengan volume tangki bensin lebih besar, mampu menempuh perjalanan
lebih jauh dan dilengkapi tempat penutup bensin agar lebih praktis saat
mengisi BBM.
6. Lampu Belakang Dinamis
Desain dinamis & sporti dengan lensa bening multireflektor yang
keren serta aman saat berkendara.
7. Knalpot Sporti
Semakin keren dengan knalpot sporti & pelindung panas
berlapis chrome.
8. Pijakan Kaki Belakang
Sporti
Desain pijakan kaki belakang yang sporti dan minim getaran, memberikan
kenyamanan bagi pembonceng.
9. Rem Cakram
Dilengkapi rem cakram untuk tampilan sporti & keamanan
berkendara.
|
Spesifikasi Revo X dan Neo XR
Selanjutnya mengenai perbandingan
spesifikasi dari Revo X dan Neo XR.
Spesifikasi Revo X
Mesin
|
|
Tipe Mesin
|
SOHC, 4 Langkah, SOHC, Silinder Tunggal
|
Kapasitas Mesin
|
109,17 cm3
|
Sistem Suplai Bahan Bakar
|
Injeksi/PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
|
Diameter X Langkah
|
50 x 55,6 mm
|
Tipe Tranmisi
|
4 Kecepatan
|
Rasio Kompresi
|
9,3:1
|
Daya Maksimum
|
6,56kW (8,91 PS) / 7.500 rpm
|
Torsi Maksimum
|
8,76 Nm (0,86 kgf.m) / 6.000 rpm
|
Tipe Starter
|
Starter Kaki & Starter Elektrik
|
Tipe Kopling
|
Multiplate Wet Clutch with Diaphrgam Spring
|
Sistem Pendingin Mesin
|
Pendingin Udara
|
Pola Perpindahan Gigi
|
N-1-2-3-4-N
|
Rangka
|
|
Tipe Rangka
|
Tulang Punggung
|
Tipe Suspensi Depan
|
Teleskopik
|
Tipe Suspensi Belakang
|
Lengan Ayun dengan Suspensi Ganda
|
Ukuran Ban Depan
|
70/90 - 17 M/C 38
|
Ukuran Ban Belakang
|
80/90 - 17 M/C 44P
|
Rem Depan
|
Cakram Hidrolik dengan piston tunggal
|
Rem Belakang
|
Tromol
|
Dimensi
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi
|
1.919 x 709 x 1.080 mm
|
Jarak Sumbu Roda
|
1.227 mm
|
Jarak Terendah Ke Tanah
|
135 mm
|
Curb Weight
|
97,5 kg
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar
|
4 Liter
|
Kapasitas Minyak Pelumas
|
0,8 Liter pada penggantian periodik
|
Kelistrikan
|
|
Tipe Baterai Atau Aki
|
MF Battery 12V - 3Ah
|
Sistem Pengapian
|
Full Transisterized
|
Tipe Busi
|
NGK CPR6EA-9S atau ND U20EPR9S
|
Spesifikasi Neo XR
Mesin
|
|
Jenis Mesin
|
4 Stroke, Sohc, Pendingin Udara
|
Jumlah Silinder
|
Tunggal
|
Diameter X Langkah
|
53,5 Mm X 48,8 Mm
|
Isi Silinder
|
109,7 Cc
|
Perbandingan Kompresi
|
9,35 : 1
|
Daya Maksimum
|
8,5 Bhp / 8.000 Rpm
|
Torsi Maksimum
|
8,5 Nm / 4.500 Rpm
|
Sistem Starter
|
Sm 5
|
Transmisi
|
|
Kopling
|
Semi Otomatis
|
Transmisi
|
4 Percepatan
|
Arah Perpindahan Gigi
|
Perpindahan Ke Bawah
|
Kelistrikan
|
|
Jenis Pengapian
|
Digital Ignition/Cdi, Single Spark
|
Sistem Elektrikal
|
12v Ac, Magneto
|
Klakson
|
Single, 12V, 2 Amp
|
Tipe Lampu Depan
|
Halogen 30/30
|
Busi
|
Champion - PRG7C
|
Aki
|
12v / 4 Ah
|
Dimensi
|
|
Panjang Keseluruhan
|
1.940 Mm
|
Tinggi Keseluruhan
|
1.075 Mm
|
Lebar Keseluruhan
|
666 Mm
|
Jarak Antara As Roda
|
1.260 Mm
|
Berat Kendaraan
|
101,5 Kg
|
Jarak Mesin ke Tanah
|
8,5 Bhp / 8.000 Rpm
|
Torsi Maksimum
|
150 Mm
|
Tinggi Tempat Duduk
|
760 Mm
|
Rangka
|
|
Radius Putar Kemudi
|
1.840 Mm
|
Rem Depan
|
Cakram / Piston Ganda
|
Rem Belakang
|
Mekanik / Tromol
|
Ukuran Ban Depan
|
2,50 X 17” - 4 PR 38 L
|
Ukuran Ban Belakang
|
2,75 X 17” - 4 PR 41 L
|
Suspensi Depan
|
Teleskopik
|
Suspensi Belakang
|
Dual Shockabsorber
|
Kapasitas
|
|
Tangki Bahan Bakar + Cadangan
|
4 Liter
|
Sistem Supply Bahan Bakar
|
Karburator, Throttle Skep
|
Artikel ini kami cukupkan sampai di
sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.