Perbandingan KLX 150BF dan CRF150
Rabu, 26 Agustus 2020
* Waktu Baca:
Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan antara KLX 150BF dan CRF150.
KLX 150BF merupakan produk motor trail dari Kawasaki Motor Indonesia
(KMI), sedangkan CRF150 merupakan sepeda motor trail dari Astra Honda Motor (AHM).
KLX 150BF sendiri merupakan salah
satu varian dari tiga varian KLX 150. Nah KLX 150BF ini dapat dikatakan sebagai
kelas tertinggi diantara kelas KLX berkubikasi 150 cc lain yakni lebih tinggi
dari KLX 150 dan KLX 150L.
Perbandingan Harga
Kita awali dengan perbandingan
harga dari kedua motor yang tengah kita bahas ini. Harga yang kita tampilkan
merupakan harga on the road Jakarta
dan sewaktu-waktu harganya dapat berubah.
Tipe
|
Harga
|
KLX 150BF livery standar
|
Rp. 34.600.000
|
KLX 150BF SE – Merah
|
Rp. 36.800.000
|
KLX 150BF SE – Oren
|
Rp. 37.300.000
|
KLX 150BF SE – Hijau
|
Rp. 37.300.000
|
CRF150
|
Rp. 34.450.000
|
Dari data di atas dapat terlihat
bahwa kedua motor trail tersebut
memiliki harga yang cukup kompetitif, meski secara gamblang KLX 150BF memiliki
harga sedikit lebih mahal dari Honda CRF150.
Perbandingan Desain
Untuk urusan desain, silahkan simak
saja kedua motor tersebut pada dua gambar di bawah ini:
 |
| KLX 150BF |
 |
| CRF150 |
Sumber kawasaki-motor.co.id dan astra-honda.com
Perbandingan Spesifikasi
Jika disimak sekilas, Honda CRF150
memiliki performa pada sektor mesin yang lebih powerfull ketimbang KLX 150BF.
CRF150 mampu mengeluarkan daya maksimal
sebesar 9,51 kW pada putaran mesin sebesar 8.000 Rpm, kemudian torsi maksimum
yang mampu ditorehkan CRF150 adalah sebesar 12,43 Nm pada putaran mesin sebesar
6.500 Rpm.
Sedangkan Kawasaki KLX 150 hanya
mampu mengeluarkan daya maksimum sebesar 8,6 kW pada putaran mesin 8.000 Rpm
dan torsi terbesar yang mampu ditorehkan adalah sebesar 11,3 Nm pada putaran
6.500 Rpm.
Selebihnya bisa kita simak di bawah
ini:
Spesifikasi KLX 150BF
|
Mesin
|
|
|
Jenis Mesin
|
Air-cooled, 4-stroke Single
|
|
Power Maksimum
|
8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
|
|
Torsi Maksimum
|
11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
|
|
Diameter x Langkah
|
58.0 x 54.4 mm
|
|
Volume Silinder
|
144 cc
|
|
Sistem Katup
|
SOHC, 2 valves
|
|
Perbandingan Kompresi
|
9.5:1
|
|
Transmission
|
5-speed, return
|
|
Primary Reduction Ratio
|
2.880 (72/25)
|
|
Final Reduction Ratio
|
3.714 (52/14)
|
|
Kaki-Kaki dan Dimensi
|
|
|
Suspensi Depan
|
35 mm inverted fork
|
|
Suspensi Belakang
|
Uni-Trak, with 5-way adjustable preload
|
|
Rem Depan
|
Single 240 mm petal disc Twin-piston
|
|
Rem Belakang
|
Single 190 mm petal disc Single-piston
|
|
Roda Depan
|
2.75-21 45P
|
|
Roda Belakang
|
4.10-18 59P
|
|
Panjang x Lebar x Tinggi
|
2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm
|
|
Jarak poros roda
|
1,340 mm
|
|
Jarak ke Tanah
|
295 mm
|
|
Berat
|
118 kg
|
|
Kapasitas Bensin
|
6.9 litres
|
Spesifikasi CRF150
Mesin
|
|
Tipe Mesin
|
4-Langkah, SOHC, Satu Silinder
|
Kapasitas Mesin
|
149.15 cm3
|
Sistem Suplai Bahan Bakar
|
PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
|
Diameter X Langkah
|
57.3 x 57.8 mm
|
Tipe Tranmisi
|
5-Speed
|
Rasio Kompresi
|
9.5:1
|
Daya Maksimum
|
9,51 kW(12,91 PS)/8.000 rpm
|
Torsi Maksimum
|
12,43 Nm(1,27 kgf.m)/6.500 rpm
|
Tipe Starter
|
Pedal dan Elektrik
|
Tipe Kopling
|
Manual, Multiplate Wet Clutch
|
Sistem Pendingin Mesin
|
Pendingin Udara
|
Pola Perpindahan
|
Gigi 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
|
Rangka
|
|
Tipe Rangka
|
Semi Double Cradle
|
Tipe Suspensi Depan
|
Inverted Telescopic Front Suspension (Diameter 37 mm & Stroke 225
mm)
|
Tipe Suspensi
|
Belakang Monosuspension
with Pro-Link Suspension System (Axle Travel 207 mm)
|
Ukuran Ban Depan
|
2.75 – 21 45P (Ban Dalam)
|
Ukuran Ban Belakang
|
4.1 – 18 59P (Ban Dalam)
|
Rem Depan
|
Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 240 mm)
|
Rem Belakang Cakram
|
Hidrolik (Wavy Disc, 220 mm)
|
Dimensi
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi
|
2.119 X 793 X 1.153 mm
|
Tinggi Tempat Duduk
|
869 mm
|
Jarak Sumbu Roda
|
1.375 mm
|
Jarak Terendah Ke Tanah
|
285 mm
|
Curb Weight
|
122 kg
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar
|
7.2 L
|
Kapasitas Minyak Pelumas
|
1.0 Liter (Penggantian periodik)
|
Kelistrikan
|
|
Tipe Baterai Atau Aki
|
MF Wet 12V 3.5Ah
|
Sistem Pengapian
|
Full Transisterized
|
Tipe Busi
|
NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9
|
Artikel ini kami cukupkan sampai di
sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.