Perbandingan Xride 125 dan Beat Street 110
Daftar Isi
Satupiston.com – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami.
Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan antara Xride dengan Beat Streer 110.
Xride 125 merupakan motor skutik dari
Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), sedangkan Beat Street 110 merupakan
skutik dari Astra Honda Motor (AHM).
Secara kubikasi, keduanya memiliki
perbedaan. Yamaha Xride memiliki kubikasi mesin sebesar 125 cc, sedangkan Honda
Beat Street memiliki kubikasi mesin sebesar 110 cc.
Namun meski begitu, baik itu Honda
Beat Street 110 maupun Yamaha Xride 125, keduanya sama-sama mengusung skutik
dengan tampilan adventure.
Jika kalian hendak mencari motor
metik dengan tampilan yang adventure,
maka tentu pilihannya akan lahir pada Yamaha Xride 125 maupun Honda Beat Street
110.
Namun kadang ada yang bingung mengenai
kedua skutik adventure tersebut. Nah
dari pada bingung, lebih baik simak saja artikel ini secara komprehensif.
Perbandingan Harga Yamaha Xride 125 dan Honda Beat Street 110
Kita mulai dengan perbandingan
harga yang biasanya menjadi salah satu faktor dalam pemilihan kendaraan
bermotor.
Perbandingan harganya kurang lebih
adalah sebagai berikut:
|
Merek Motor
|
Harga OTR Jakarta
|
|
Honda Beat Street 110
|
Rp. 17.150.000
|
|
Yamaha Xride 125
|
Rp. 18.690.000
|
Tabel di atas berlaku untuk harga
di Jakarta, dan tiap daerah mungkin harganya akan berbeda-beda. Selain itu,
sewaktu-waktu harga di atas dapat berubah.
Namun yang pasti, sampai artikel
ini diturunkan, Honda Beat Street 110 memiliki harga lebih rendah dari Yamaha Xride
125.
Namun lebih murahnya Honda Beat Street
110 masih dipandang wajar bila kita bandingkan dari kubikasi mesinnya yang mana
Honda Beat Street lebih kecil kubikasi mesinnya dari Yamaha Xride 125.
Perbandingan Spesifikasi Yamaha Xride 125 dan Honda Beat Street 110
Selanjutnya kami akan sajikan dua
tabel untuk membandingkan spesifikasi dari Honda Beat Street 110 dan Yamaha
Xride 125. Langsung saja simak tabelnya di bawah ini:
Spesifikasi Yamaha Xride 125
|
Mesin
|
|
|
Tipe Mesin
|
4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Angin, Bluecore
|
|
Susunan Silinder
|
Cylinder Tunggal
|
|
Diameter X Langkah
|
52,4 x 57,9 mm
|
|
Perbandingan Kompresi
|
9,5 : 1
|
|
Volume Silinder
|
125 cc
|
|
Daya Maksimum
|
7,0 Kw / 8000 rpm
|
|
Torsi Maksimum
|
9,6 N.m / 5500 rpm
|
|
Sistem Starter
|
Electric Starter & kick starter
|
|
Sistem Pelumasan
|
Wet sump
|
|
Kapasitas Oli Mesin
|
Total : 0,84 L ; Berkala : 0,80 L ; Ganti Filter Oli : 0,80 L
|
|
Sistem Bahan Bakar
|
Fuel Injection
|
|
Tipe Kopling
|
Dry Centrifugal Clucth
|
|
Tipe Transmisi
|
Full Automatic
|
|
Dimensi
|
|
|
P X L X T (Length X Width X Height)
|
1860 x 740 x 1070 mm
|
|
Jarak Sumbu Roda
|
1260 mm
|
|
Jarak Terendah Ke Tanah
|
135 mm
|
|
Tinggi Tempat Duduk
|
760 mm
|
|
Berat Isi
|
98 kg
|
|
Kapasitas Tangki Bensin
|
4.2 L
|
|
Rangka
|
|
|
Tipe Rangka
|
Underbone
|
|
Suspensi Depan
|
Teleskopik
|
|
Ban Depan
|
80/80-14M/C 43P Tubeless
|
|
Ban Belakang
|
100/70-14M/C 51P Tubeless
|
|
Rem Depan
|
Disc
|
|
Rem Belakang
|
Drum
|
|
Suspensi Belakang
|
Unit Swing
|
|
Kelistrikan
|
|
|
Sistem Pengapian
|
TCI
|
|
Tipe Battery
|
YTZ4V / GTZ4V
|
|
Tipe Busi
|
NGK / CRGHSA
|
Spesifikasi Honda Beat Street 110
|
Mesin
|
|
|
Tipe Mesin
|
4 – Langkah, SOHC, eSP
|
|
Volume Langkah
|
109.5cc
|
|
Sistem Suplai Bahan Bakar
|
Injeksi (PGM-FI)
|
|
Diameter X Langkah
|
47.0 x 63.1 mm
|
|
Tipe Tranmisi
|
Otomatis, V-Matic
|
|
Rasio Kompresi
|
10.0 : 1
|
|
Daya Maksimum
|
6.6 kW (9.0 PS)/7.500 rpm
|
|
Torsi Maksimum
|
9.3 N.m (0.95 kgf.m)/ 5.500 rpm
|
|
Tipe Starter
|
Elektrik dan Kick Starter
|
|
Tipe Kopling
|
Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
|
|
Rangka
|
|
|
Tipe Rangka
|
Tulang Punggung – eSAF (Enhance Smart Architecture Frame)
|
|
Tipe Suspensi Depan
|
Teleskopik
|
|
Tipe Suspensi Belakang
|
Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
|
|
Ukuran Ban Depan
|
80/90 – 14 M/C – Tubeless
|
|
Ukuran Ban Belakang
|
90/90 – 14 M/C – Tubeless
|
|
Rem Depan
|
Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
|
|
Rem Belakang
|
Tromol
|
|
Sistem Pengereman
|
Combi Brake System
|
|
Dimensi
|
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi
|
1877 x 742 x 1030
|
|
Tinggi Tempat Duduk
|
740 mm
|
|
Jarak Sumbu Roda
|
1.256 mm
|
|
Jarak Terendah Ke Tanah
|
147 mm
|
|
Curb Weight BeAT Street
|
89 Kg
|
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar
|
4.2 L
|
|
Kapasitas Minyak Pelumas
|
0.65 Liter pada Penggantian Periodik
|
|
Kelistrikan
|
|
|
Tipe Baterai Atau Aki
|
MF 12 V-3Ah
|
|
Sistem Pengapian
|
Full Transisterized
|
|
Tipe Busi
|
NGK MR9C-9N
|
Perbandingan Fitur Yamaha Xride 125 dan Honda Beat Street 110
Perbandingan fitur dari Yamaha
Xride 125 dan Hodna Beat Street 110 kurang lebih adalah sebagai berikut:
|
Yamaha Xride 125
|
Honda Beat Street 110
|
|
1. Answer Back System
Fitur canggih untuk menemukan lokasi motor kamu.
|
1. Naked Handle Bar with
Digital Panel Meter
Maksimalkan gaya streetmu yang keren.
|
|
2. Mesin Blue Core 125cc
Yang Bertenaga
Lebih Efisien, Bertenaga, dan Handal.
|
2. Lampu Depan LED
Desain lampu depan modern membuat tampilanmu semakin keren.
|
|
3. Lampu Hazard
Untuk memberi tanda dalam situasi darurat (sesuai UU no 22 tahun 2009
peraturan berlalulintas pasal 121 ayat 1).
|
3. Secure Key Shutter
dengan Seat Opener
Semakin mudah hanya dengan sekali tekan untuk menyimpan barang
favoritmu.
|
|
4. Eco Indicator
Indikator irit untuk berkendara lebih ekonomis dan aman.
|
4. Rak Ganda Serbaguna
Rak pada dashboard depan
yang berguna menyimpan barang-barang kecil saat bepergian.
|
|
5. Desain Jok Bergaya
Adventure
Jok dengan desain rata memudahkan mengatur posisi duduk saat
berkendara.
|
5. Ban Tubeless dengan
Desain Velg Sporty
Lebih percaya diri beraktivitas ke manapun berkat tampilan yang
semakin keren.
|
|
6. Bagasi Luas
Menampung lebih banyak barang bawaan di perjalanan.
|
6. Tangki Bensin 4,2L
Kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar, membuat lebih nyaman
saat berkendara jauh.
|
|
7. Ban Tubeless Dengan
Tapak Lebar
Lebih gagah dan stabil saat berkendara.
|
7. Standar Samping Otomatis
Mesin tidak dapat dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun
sehingga mencegah pengendara lupa menaikkan standar samping.
|
|
8. Lampu Led Dengan Drl
Kombinasi lampu depan LED & Daytime Running Light dengan image
Armored Case membuat tampilan lebih tangguh, stylish, terang dan awet.
|
8. Pijakan Kaki Alumunium
Pijak kaki untuk penumpang belakang yang terbuat dari alumunium yang
lebih bergaya dan juga kuat.
|
|
9. Sub-Tank Suspension
Untuk performa berkendara lebih nyaman di berbagai kondisi jalan
|
9. Bagasi Luas 12L
Sekali ada tempat buat barang lebih banyak dengan kapasitas bagasi
yang lebih besar.
|
|
10. Body Ramping &
Ringan
Memudahkan Anda untuk melakukan manuver di segala medan.
|
10. Combi Brake System
Fitur canggih yang memudahkan keseimbangan pengereman roda depan dan
belakang secara tepat. Lebih praktis, serta nyaman di semua kondisi jalan.
|
|
11. Desain Stylish
Adventure
Diciptakan untuk Anda yang berjiwa petualang. Tampil stylish di
segala situasi.
|
11. Tuas Pengunci Rem
Lebih praktis dan berguna saat parkirkan motor pada kontruksi jalan
yang menurun/ menanjak.
|
|
12. Stang Bergaya
Adventure
Dengan dimensi lebih lebar, semakin mantap dan kokoh di segala
kondisi jalan.
|
12. Rangka eSAF
Semakin lincah berkendara dengan berteknologi baru sehingga motor
mudah dikendalikan di segala kondisi jalan.
|
|
13. Teknologi Diasil
Cylinder & Forged Piston
Mesin lebih Ringan, Kuat, dan Awet.
|
|
Perbandingan Pilihan Warna Yamaha Xride 125 dan Honda Beat Street 110
Untuk perbandingan warnanya, kurang
lebih adalah sebagai berikut:
Warna Yamaha Xride 125
Sumber yamaha-motor.co.id
Warna Honda Beat Street 110
Sumber astra-honda.com
Nah artikel ini kami cukupkan
sampai di sini, untuk keputusan membeli, sepenuhnya kami serahkan pada pilihan
kalian. Semoga artikel ini bermanfaat dan sampai jumpa.
Wassalamu’alaikum.
